聚焦高鐵的“顏值”與“氣質(zhì)”
2016-09-12 09:18:07
來(lái)源：新華網(wǎng)
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一列試運(yùn)行的動(dòng)車組列車從鄭西高鐵三門峽附近的一座特大型橋梁上駛過(guò)（2010年1月16日攝）。
在京廣高鐵鄭州東站，乘務(wù)員們站在車廂門外迎候旅客（2012年12月22日攝)。
京廣高鐵一列動(dòng)車組列車經(jīng)過(guò)鄭州黃河大橋（2012年12月22日攝）。
在京廣高鐵黃河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一名工人在橋體上作業(yè)（2009年8月13日攝）。
9月10日，參與鄭徐高鐵建設(shè)的中鐵電氣化局三公司的工作人員乘坐鄭徐高鐵首趟動(dòng)車組列車。
動(dòng)車組列車?？吭卩嵵輨?dòng)車段停車場(chǎng)，等候進(jìn)庫(kù)檢修（9月6日攝）。
鄭州東站附近一處京廣、徐蘭高鐵交匯的立體樞紐（9月1日攝）。
9月10日，市民在鄭州東站一層大廳通行。
這是由中國(guó)鐵路總公司繪制的鄭徐高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)圖。
“坐上高鐵去北京，一路都是美麗風(fēng)景，去圓我的中國(guó)夢(mèng)……”幾年前青年歌手徐子崴的一首《坐上高鐵去北京》，唱出了“高鐵中國(guó)”的青春與夢(mèng)想。隨著10日6點(diǎn)31分G1908次高鐵列車從鄭州東站發(fā)出，鄭（州）徐（州）高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破2萬(wàn)公里。從2008年的京津城際到鄭徐高鐵，8年間，我國(guó)高鐵從無(wú)到有，再到如今的“公交化”密集運(yùn)營(yíng)，高鐵正以它特有的“顏值”與“氣質(zhì)”改變著人們生活。
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