圖片分享：牽引列車飛馳的火車司機的36小時
2017-02-06 10:14:00
來源：人民網(wǎng)-圖片頻道
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原標題：圖片故事：火車司機的36個小時
2017年2月3日，司機孫日峰與趙力強值乘機車進行標準化作業(yè)。
2017年2月3日，司機趙力強對火車頭機械間進行巡檢。
2017年2月3日，司機孫日峰對火車頭開車前檢查機車。
2017年2月3日，司機孫日峰與趙力強出勤前準備工作。
2017年2月3日，司機孫日峰與趙力強準備進站等候機車。
2017年2月3日，司機孫日峰檢查機車走行部。
2017年2月3日，司機孫日峰進行開車前核對行車數(shù)據(jù)。
2017年2月3日，司機孫日峰熬夜神器--濃茶與煙。
2017年2月3日，司機孫日峰行駛中兩火車交匯情景。
2017年2月3日，司機孫日峰值乘列車正點停在集寧南站。
2017年2月3日，司機孫日峰與趙力強準備進站等候機車。
當您背起行囊，滿懷著喜悅踏上歸鄉(xiāng)列車的那一刻，您可曾想過牽引列車飛馳的火車司機，不論是在喧囂的白晝，還是在靜謐的深夜，為了您的旅途更加安全、舒適，他們都牢牢地堅守在自己的工作崗位。探訪呼和浩特鐵路局集寧機務段客運司機孫日峰與趙力強師徒作業(yè)全過程。從1月31日晚上22點到單位侯班，2月1日5.35分出勤牽引K886次抵達張家口南站，到現(xiàn)在牽引K263到呼和浩特換班、退勤后回家，這一圈他們整整在外36個小時。
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