烏魯木齊至和田＂一家親＂列車開行 搭起團(tuán)結(jié)＂連心橋＂
2017-03-27 09:59:06
來源：人民網(wǎng)-新疆頻道
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原標(biāo)題：烏魯木齊至和田"一家親"列車開行 搭起團(tuán)結(jié)"連心橋"
新疆鐵路始發(fā)終到南疆的列車增至18對
去和田“走親戚”的新疆醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院的干部人才在發(fā)車前合影留念
乘客正在檢票登車
列車長和“民族團(tuán)結(jié)一家親號”特快旅客列車
新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委肖開提·依明為“民族團(tuán)結(jié)一家親號”特快旅客列車揭牌
“這是我第二次去和田看望親戚，上次坐火車去用了30個(gè)小時(shí)，這次23個(gè)小時(shí)就能到，讓我們的‘探親之旅‘又方便又快捷，節(jié)省了往返時(shí)間，提高了工作效率。”25日上午，新疆醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院主任醫(yī)師何方平在搭乘“民族團(tuán)結(jié)一家親號”特快旅客列車前往和田墨玉縣看望自己的結(jié)對認(rèn)親戶吐爾孫·買買提時(shí)告訴記者。
3月25日上午，在新疆最大的綜合交通樞紐--烏魯木齊火車站，由烏魯木齊開出的首趟T9526/7次“民族團(tuán)結(jié)一家親號”特快旅客列車，滿載到和田地區(qū)看望結(jié)對認(rèn)親戶的自治區(qū)教育廳、公安廳、衛(wèi)計(jì)委的545名干部和車內(nèi)各族旅客共計(jì)近900人啟程發(fā)車。
烏魯木齊—和田T9526/7、T9528/5次“民族團(tuán)結(jié)一家親號”特快旅客列車全程運(yùn)行里程1960公里，列車使用25K型新型空調(diào)車體，最高運(yùn)行速度每小時(shí)140公里，在南疆四地州的庫爾勒、庫車、阿克蘇、巴楚、阿圖什、喀什、英吉沙、莎車、葉城、皮山、墨玉、和田均設(shè)有停站，列車運(yùn)行時(shí)間由原來的30小時(shí)06分壓縮到23小時(shí)左右。
這趟列車開行后，新疆鐵路始發(fā)終到南疆的列車從2016年初的12對增至目前的18對，通往和田的列車由原來的1對增加到5對。這是新疆鐵路人圍繞社會(huì)穩(wěn)定和長治久安總目標(biāo)，以經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善為基礎(chǔ)，踐行央企責(zé)任的承諾與擔(dān)當(dāng)，不斷鞏固民族團(tuán)結(jié)，服務(wù)南疆各族群眾，在推進(jìn)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)”建設(shè)中跑出的“加速度”。
在全疆開展的“民族團(tuán)結(jié)一家親”活動(dòng)中，烏魯木齊鐵路局在乘車、餐飲等方面為結(jié)對認(rèn)親人員提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，各車站暢通信息溝通渠道，主動(dòng)與自治區(qū)各單位對接，設(shè)立了候車專區(qū)、開辟乘車綠色通道，為結(jié)對認(rèn)親人員進(jìn)南疆提供便利，讓全疆各級黨員干部“走親戚”更方便，為自治區(qū)黨委、政府與南疆群眾之間搭建了一座“連心橋”。
“開車前，我們對全列車旅客的基本情況進(jìn)行了了解，確定了這4名重點(diǎn)旅客做為本趟乘務(wù)的‘結(jié)對認(rèn)親’對象，我們已經(jīng)把他們的家庭住址、聯(lián)系方式都記錄在結(jié)對認(rèn)親人員信息登記表上，今后我們后定期和他們主動(dòng)聯(lián)系，將來親戚有什么困難，我們都要及時(shí)為他們解決。”列車長米爾班說。
當(dāng)天列車發(fā)車前，新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委肖開提·依明在烏魯木齊鐵路局局長單立軍、局黨委書記馬葉江陪同下，登上了“民族團(tuán)結(jié)一家親號”特快旅客列車，看望慰問到和田地區(qū)結(jié)對認(rèn)親的干部們。隨后，肖開提·依明和單立軍還共同為T9526/7次“民族團(tuán)結(jié)一家親號”特快旅客列車揭牌。
“這趟列車的開行，創(chuàng)新了服務(wù)模式，深化了服務(wù)保障，為宣傳黨的民族政策創(chuàng)造了新載體，為各民族交往交流交融提供了新便利，為自治區(qū)‘民族團(tuán)結(jié)一家親’活動(dòng)增添了新色彩，很有創(chuàng)意。不僅給全疆服務(wù)性企業(yè)樹立了標(biāo)桿，在全國也獨(dú)樹一幟。”新疆維吾爾自治區(qū)黨委常委肖開提·依明說。
全疆一盤棋，南疆是棋眼，交通暢，棋眼活?；A(chǔ)路網(wǎng)不完善，是長期制約南疆經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“短板”。南疆路遠(yuǎn)，從烏魯木齊到和田，相當(dāng)于從北京到太原走兩個(gè)來回。響應(yīng)自治區(qū)號召，烏魯木齊鐵路局主動(dòng)作為，積極構(gòu)建疆內(nèi)南、北、中三大鐵路通道，完善新疆交通骨干網(wǎng)絡(luò)，繼構(gòu)建以烏魯木齊為中心，覆蓋吐魯番、哈密、奎屯、庫爾勒、阿克蘇等南北疆區(qū)域中心城市的一小時(shí)、四小時(shí)、十二小時(shí)城市圈后，隨著烏魯木齊～和田T9526/7、T9528/5次“民族團(tuán)結(jié)一家親號”特快旅客列車的開行，成功將新疆最西南端的和田也納入了以烏魯木齊為核心的“一日城市圈”。
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