好消息！西安將再建十條地鐵線路
2017-04-10 16:52:17
來源：西部網-陜西新聞網
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原標題：西安十條地鐵線路環(huán)評獲批4條線路采用A型車
記者4月9日從西安市地鐵辦了解到，3月30日，國家環(huán)保部（環(huán)審【2017】36號）對《西安市城市軌道交通建設規(guī)劃（2017-2023年）環(huán)境影響報告書》予以批復。至此，西安城市軌道交通第三輪建設規(guī)劃可研報告審批所需各項前置性文件均已齊備。
西安十條地鐵線路環(huán)評獲批
目前，西安市軌道交通已開通運營一、二、三號線，在建四號線、五號一期、二期，六號線一期、二期，九號線（臨潼線）。
本次批復的《西安市城市軌道交通建設規(guī)劃（2017-2023年）》包括：一號線三期工程、二號線二期工程、三號線二期工程、七號線一期工程、八號線、十號線一期工程及支線、十一號線、十四號線、十五號線一期工程、十六號線一期工程，共計10條線路，總規(guī)模280.8公里，其中地下線238.3公里，高架線42.5公里。共設車站156座、車輛段7座、停車場8座、主變電站9座。七、八、十一、十五號線采用6輛A型車編組，其他線路采用6輛B型車編組。
西安城市軌道交通第三輪建設規(guī)劃依據城市規(guī)劃、客流需求，劃分為骨干線、加密線和市域線三個功能層次，并充分考慮與城市主要交通樞紐的銜接。規(guī)劃項目實施后，將進一步引導城市向多中心發(fā)展，推進“產業(yè)新區(qū)”向“新城”發(fā)展，支撐副中心城市發(fā)展，加塊西咸一體化建設，實現“棋盤路網、軸線突出、一城多心、九宮格局”的大都市交通骨架，為西安建設具有歷史文化特色的國際化大都市發(fā)揮重要作用。
4條線路采用寬體A型車 載客量更多
本次批復的十條線路中，七、八、十一、十五號線采用6輛A型車編組，其他線路采用6輛B型車編組。
記者查閱資料獲悉，按照國際通用標準，城市軌道交通（地鐵、輕軌）車輛類型可分為：A、B、C三種。三種車型的主要區(qū)分是車體寬度，其中A型車寬3米，C型車寬2.6米，B型車，寬2.8米。車輛的長度，A類為21-24米，B類為19-21米，C類為15-19米，車輛的高度一般在4米左右（西安地鐵的高度為3.8米），三種車型單列載客量有區(qū)別，A型最多。
目前，西安地鐵1、2、3號線均采用B型車。國內多數城市使用的地鐵車輛為B型車最多，包括北京、天津。
十條線路詳解（資料來源于媒體公開報道、西安地鐵官網等）
一號線三期工程：秦都站——森林公園段，線路全長10.5km，全為地下線，設站7座。目前一號線一期已運營，一號線二期后衛(wèi)寨至森林公園站已于2015年底開工建設。
二號線二期工程：分為南延段及北延段，線路總長7.02km，全為地下線，共設站4座，其中，北延工程北起草灘北站，止于北客站站，長3.64km，設站2座；南延工程起于韋曲南站，南至常寧站，長3.38km，設站2座。目前，2號線一期已運營。
三號線二期工程：分為南、北兩段，線路總長10.81km，全為地下線，共設站6座，含2座換乘站（分別與十、十二號線換乘）。其中，南延工程起于昆明池站，止于魚化寨，線路長8.62km，設站5座，含1座換乘站（與十二號線換乘）；北延工程線路起于一期工程保稅區(qū)站，止于水流路站，線路長2.19km，共設一站一區(qū)間，于水流路站與十號線換乘。目前，三號線一期已運營。
七號線一期工程:南起長安區(qū)香積寺，途徑大學城，穿經高新新區(qū)、南郊文教區(qū)和太白路一線客流走廊，向東折返經西安火車站、浐灞生態(tài)區(qū)至洪慶組團。
八號線:為西安市城市快速軌道交通線網的主骨架線路，線網中唯一的環(huán)線線路。貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)、未央區(qū)、蓮湖區(qū)等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經開區(qū)等4個開發(fā)新區(qū)。先后沿丈八東路、雁展路、雁南四路、雁南五路、新開門南路、南三環(huán)、長鳴路、幸福林帶、廣運潭大道、鳳城二路、朱宏路、大興路、西二環(huán)、灃惠路、唐延路布設。線路全長50.5km，均為地下線，共設車站36座，其中換乘站18座，
十號線一期工程及支線：起點為三府灣站，終點為高陵（水景公園站），總體呈南北走向，為連接西安市主城區(qū)與高陵的市域線。線路長39.2km，其中地下線長約16.2km，高架線長約23km，設18座車站，地下站10座。
十一號線：西起咸陽市漢陵路，東至航天城，線路全長53.7km，均為地下線，設站27座。
十四號線：東起國際港務區(qū)賀韶村，西止于北客站（不含），線路自西向東先后沿尚苑路、規(guī)劃學府中路及向東路敷設。線路全長13.8km，均為地下線，設車站8座，
十五號線一期工程：西起細柳，東至韓家灣，路線全長約19km，其中地下線長15.6km，高架線長3.4km，共設車站11座，其中地下站8座，高架站3座，含換乘站5座。車輛擬采用A型車，推薦方案設計時速100km/h。工程建設有利于形成快速連接高新區(qū)和長安區(qū)的出行通道。
十六號線一期工程：為西咸新區(qū)南北向主干線路。南端起點為新西安南站，沿昆明池西側向北，途經鎬京遺址、灃京遺址、灃東新城、能源金融貿易區(qū)，跨渭河經秦漢新城，終點為涇陽縣城。
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