網(wǎng)點(diǎn)少 取還車不便——共享汽車便捷與困難并存
2017-04-14 13:45:16
來(lái)源：西部網(wǎng)-陜西新聞網(wǎng)
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原標(biāo)題：網(wǎng)點(diǎn)少 取還車不便 西安共享汽車便捷與困難并存
共享汽車登陸西安以來(lái)，得到了許多年輕人特別是“有本無(wú)車”一族的青睞。
許多用戶吐槽，公司附近明明有網(wǎng)點(diǎn)，卻總是無(wú)車可用。
今年3月底，首批200輛新能源共享汽車在西安正式投入運(yùn)營(yíng)，半個(gè)月以來(lái)，得到了許多年輕人特別是“有本無(wú)車”一族的青睞。共享汽車作為一種新興事物，用戶們?cè)诔跗谑褂眠^(guò)程中都遇到了什么問(wèn)題？西部網(wǎng)、陜西頭條記者進(jìn)行了實(shí)地探訪。
取車網(wǎng)點(diǎn)少還不能異地還車用戶吐槽不方便
4月13日上午，在位于西萬(wàn)路口的共享汽車網(wǎng)點(diǎn)，西部網(wǎng)、陜西頭條記者遇到了前來(lái)還車的西安市民田先生。田先生說(shuō)，自己從12日下午14時(shí)許開(kāi)始用車，到還車時(shí)累計(jì)花費(fèi)了230元，使用優(yōu)惠券后支付了110元，“價(jià)格比較合理，就是取車還車太不方便了。”
田先生說(shuō)，他在明德門(mén)上班，按理說(shuō)最近的取車地點(diǎn)應(yīng)該是會(huì)展中心，“但不知道是因?yàn)闀?huì)展中心投放的車輛太少，還是用車的人實(shí)在太多，每次我在APP上查詢，那個(gè)網(wǎng)點(diǎn)都是無(wú)車可用。”
田先生只好換乘了2趟公交車前往西萬(wàn)路口網(wǎng)點(diǎn)取車。“APP上點(diǎn)擊一鍵開(kāi)車門(mén)，車鑰匙、行駛證都放在車?yán)?，開(kāi)上就走，非常方便。”田先生說(shuō)，今天上午辦完事后，他本來(lái)還想去趟灃裕口，但看到車?yán)镲@示電量不足，只好趕緊把車還了回來(lái)。
就在田先生分享使用體驗(yàn)時(shí)，半小時(shí)內(nèi)停車場(chǎng)內(nèi)陸續(xù)有數(shù)十名市民前來(lái)取車，很多人都是首次體驗(yàn)。這些用戶中有新手也有老司機(jī)，有的是為了出門(mén)辦事方便，有的純粹是為了體驗(yàn)一下新興事物。有用戶表示，自己已經(jīng)使用了三次，每次把車都開(kāi)到北郊了還得返回南郊還車，十分不方便。
使用初期用戶疑問(wèn)多交警憂心租車信息被冒用
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，共享汽車剛剛登陸西安，用戶們還有許多疑問(wèn)。“車輛沒(méi)電時(shí)是否可以自行就近充電”、“在A網(wǎng)點(diǎn)取了車，是否可以還到B網(wǎng)點(diǎn)”、“如果路上發(fā)生交通事故，什么時(shí)候停止計(jì)費(fèi)”……
而一名交警在記者的采訪中也表達(dá)了自己的擔(dān)憂，“如果一個(gè)沒(méi)有駕照的人使用他人的駕照信息進(jìn)行身份認(rèn)證后自己再取車上路，或者一個(gè)還在實(shí)習(xí)期內(nèi)的駕駛員在沒(méi)有老司機(jī)陪同的情況下獨(dú)自上了繞城高速，都是十分危險(xiǎn)的。”
帶著用戶們的疑問(wèn)，西部網(wǎng)、陜西頭條記者撥通了“gofun出行”的客服電話?？头藛T表示，目前gofun在西安還未開(kāi)通異地還車的業(yè)務(wù)，暫時(shí)只能在取車網(wǎng)點(diǎn)還車；而遇到車輛沒(méi)電的情況，用戶可以自行尋找充電樁進(jìn)行充電；用戶在路上發(fā)生交通事故，在購(gòu)買了“不計(jì)免賠”服務(wù)的情況下，小的剮蹭和劃痕免賠，大的事故可以協(xié)商使用保險(xiǎn)，但必須等到責(zé)任認(rèn)定結(jié)束后，把車放到指定的共享汽車維修點(diǎn)，用車人通知客服后才可以停止計(jì)費(fèi)。
而針對(duì)租車信息也許被冒用的問(wèn)題，此前“Gofun出行”向媒體回應(yīng)稱，該公司目前正在測(cè)試車輛啟動(dòng)之前對(duì)人臉進(jìn)行二次核實(shí)驗(yàn)證的新功能，一旦發(fā)現(xiàn)非本人駕駛，車子將啟動(dòng)不了。
律師建議出臺(tái)相關(guān)制度扶持共享汽車適度健康發(fā)展
據(jù)媒體報(bào)道，預(yù)計(jì)到6月底，將有500輛共享汽車投入西安城區(qū)，年底還將有800輛車投入。目前，西安市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破260萬(wàn)輛，有不少市民擔(dān)心共享汽車的出現(xiàn)會(huì)加劇交通擁堵問(wèn)題。
西部網(wǎng)、陜西頭條記者發(fā)現(xiàn)，目前國(guó)內(nèi)多地對(duì)汽車分時(shí)租賃市場(chǎng)的監(jiān)管大多仍屬空白，但均表達(dá)了對(duì)這類新興出行方式的鼓勵(lì)態(tài)度。記者在網(wǎng)上進(jìn)行了查詢，并致電多部門(mén)詢問(wèn)，均未查詢到西安的相關(guān)監(jiān)管細(xì)則。
陜西稼軒律師事務(wù)所律師羅鴻認(rèn)為，共享汽車作為公共交通的補(bǔ)充，確實(shí)能夠緩解當(dāng)前城市發(fā)展中出現(xiàn)的一些問(wèn)題，因此首先應(yīng)該給予支持的態(tài)度，扶持其適度健康發(fā)展。
同時(shí)，羅鴻認(rèn)為，共享汽車作為一種新興事物，在使用過(guò)程中還涉及城市管理、公民道德誠(chéng)信等方面的問(wèn)題，“要保障這種新生事物有序健康發(fā)展，就必須結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，出臺(tái)相應(yīng)的制度，從規(guī)?？刂啤⑹褂谜咝袨橐?guī)范、后續(xù)服務(wù)、安全保障等方面來(lái)進(jìn)行監(jiān)管和約束。”
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