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　　選座、訂餐、約車(chē)、積分、換乘……如今，乘火車(chē)出行，享受的延伸服務(wù)種類(lèi)越來(lái)越多。

　　2018年元旦，3天短假擋不住人們外出的興致，譽(yù)滿全球的中國(guó)高鐵一片火紅景象。據(jù)中國(guó)鐵路總公司預(yù)測(cè)，2017年12月29日至2018年1月1日，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客3700萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)7％。

　　“在12306網(wǎng)購(gòu)票，自選的座位。”在西安高鐵北站，正準(zhǔn)備乘動(dòng)車(chē)去成都的蔣韻告訴記者。這個(gè)元旦假期，因?yàn)槲鞒筛哞F開(kāi)通，川陜兩地陡增了許多像蔣韻一樣的旅客。

　　隨著新建高鐵次第開(kāi)通，我國(guó)高鐵已形成“四縱四橫”網(wǎng)絡(luò)，高鐵與其他鐵路構(gòu)成的快速客運(yùn)網(wǎng)已超過(guò)4萬(wàn)公里。鐵路部門(mén)結(jié)合新線開(kāi)通，于2017年4月16日、9月21日和12月28日，3次優(yōu)化列車(chē)運(yùn)行圖，從速度到線路，使運(yùn)輸產(chǎn)品更適合旅客。

　　2017年9月21日，時(shí)速350公里“復(fù)興號(hào)”首次在京滬線運(yùn)營(yíng)，受到市場(chǎng)熱烈追捧，運(yùn)行僅一個(gè)月即實(shí)現(xiàn)日發(fā)送旅客近59.2萬(wàn)人次，日均2萬(wàn)人次。

　　“西成高鐵每天開(kāi)行65對(duì)，平均每13分鐘就有一趟動(dòng)車(chē)組列車(chē)對(duì)開(kāi)，調(diào)圖以后，兩地最快運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)28分。”西安北車(chē)站客運(yùn)車(chē)間黨總支書(shū)記李英說(shuō)。

　　打開(kāi)12306網(wǎng)站，旅客總會(huì)發(fā)現(xiàn)許多新驚喜。除了選座、訂餐、約車(chē)和溫馨服務(wù)（含查詢(xún)、遺失物品查找、投訴和建議等），剛剛，又增加了一項(xiàng)新功能，2017年12月20日起，新推出“鐵路暢行”常旅客會(huì)員服務(wù)，坐高鐵可以辦會(huì)員、攢積分、換車(chē)票了。

　　隨著鐵路網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，我國(guó)西部地區(qū)人民群眾的出行也將越來(lái)越便利。

　　2017年11月30日，全長(zhǎng)402公里的拉薩至林芝段路基主體工程順利完工。拉林鐵路是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中川藏鐵路和滇藏鐵路的重要組成部分，被稱(chēng)作“最難建的鐵路”，線路累計(jì)爬升高度超1400米，面臨地形高差、板塊強(qiáng)烈活動(dòng)、隧道供氧不易等諸多大難題。

　　2018年元旦假期，拉林鐵路全線一號(hào)重點(diǎn)工程巴玉隧道內(nèi)，穿著防彈衣的建設(shè)者正在加緊施工。“巴玉隧道13037米，巖爆地段占94％，巖爆范圍、強(qiáng)度和頻率世界罕見(jiàn)，其風(fēng)險(xiǎn)和危害也列世界之最。”擔(dān)負(fù)施工的中鐵十二局集團(tuán)拉林指揮部指揮長(zhǎng)白國(guó)峰說(shuō)。

　　拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成，屆時(shí)將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對(duì)促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　“進(jìn)入新時(shí)代、建立新體制、展示新作為。”中國(guó)鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人指出，幾年來(lái)，鐵路部門(mén)采取各種措施提升服務(wù)質(zhì)量，不僅提升了人民群眾的出行體驗(yàn)，亦有效激發(fā)了企業(yè)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活力。截至2017年10月底，全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資6256.4億元，國(guó)家鐵路旅客和貨物發(fā)送量同比分別增長(zhǎng)9.4％、13.3％。