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　　4月17日，重慶市交巡警總隊(duì)在該市菜園壩大橋去往兩路口方向設(shè)置了“共享位移轉(zhuǎn)換道”，為市民早高峰出行節(jié)省時(shí)間。

　　當(dāng)日，重慶開通全國(guó)首創(chuàng)環(huán)道內(nèi)順逆融合車道，不僅是向時(shí)間、空間要通行率，也是在環(huán)道形成的“順時(shí)針”和“逆時(shí)針”兩種通行方式，共同存在的“共享位移轉(zhuǎn)換道”基礎(chǔ)上提高車流量通行率。

　　重慶市交巡警總隊(duì)秩序支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)多方實(shí)地勘查、試驗(yàn)檢測(cè)，在環(huán)道內(nèi)讓車輛逆行變道，減少環(huán)道內(nèi)車輛交織量疊加，從而提升交通樞紐運(yùn)轉(zhuǎn)率這種方式在全國(guó)屬首次。周毅攝
　　4月17日，重慶市交巡警總隊(duì)在該市菜園壩大橋去往兩路口方向設(shè)置了“共享位移轉(zhuǎn)換道”，為市民早高峰出行節(jié)省時(shí)間。

　　當(dāng)日，重慶開通全國(guó)首創(chuàng)環(huán)道內(nèi)順逆融合車道，不僅是向時(shí)間、空間要通行率，也是在環(huán)道形成的“順時(shí)針”和“逆時(shí)針”兩種通行方式，共同存在的“共享位移轉(zhuǎn)換道”基礎(chǔ)上提高車流量通行率。

　　重慶市交巡警總隊(duì)秩序支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)多方實(shí)地勘查、試驗(yàn)檢測(cè)，在環(huán)道內(nèi)讓車輛逆行變道，減少環(huán)道內(nèi)車輛交織量疊加，從而提升交通樞紐運(yùn)轉(zhuǎn)率這種方式在全國(guó)屬首次。周毅攝
　　4月17日，重慶市交巡警總隊(duì)在該市菜園壩大橋去往兩路口方向設(shè)置了“共享位移轉(zhuǎn)換道”，為市民早高峰出行節(jié)省時(shí)間。

　　當(dāng)日，重慶開通全國(guó)首創(chuàng)環(huán)道內(nèi)順逆融合車道，不僅是向時(shí)間、空間要通行率，也是在環(huán)道形成的“順時(shí)針”和“逆時(shí)針”兩種通行方式，共同存在的“共享位移轉(zhuǎn)換道”基礎(chǔ)上提高車流量通行率。

　　重慶市交巡警總隊(duì)秩序支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，經(jīng)多方實(shí)地勘查、試驗(yàn)檢測(cè)，在環(huán)道內(nèi)讓車輛逆行變道，減少環(huán)道內(nèi)車輛交織量疊加，從而提升交通樞紐運(yùn)轉(zhuǎn)率這種方式在全國(guó)屬首次。

　　圖為市民早高峰行駛在“逆向車道”。周毅攝