“漂洋過海的拖拉機(jī),在東南亞、非洲、南美洲都有蹤跡。”當(dāng)大伙的微信朋友圈都在轉(zhuǎn)發(fā)海南建設(shè)自貿(mào)試驗區(qū)的新聞時,海南金鹿投資集團(tuán)有限公司董事長葉茂卻在給自己的產(chǎn)品“打廣告”。
金鹿拖拉機(jī)走向世界,這是葉茂傾注26年心血換來的成就,也是海南國有企業(yè)股份制改革留下的榮光。
金鹿集團(tuán)的前身是一家“老字號”國企——創(chuàng)建于1958年的??诎艘皇址鐾侠瓩C(jī)制造廠。該廠生產(chǎn)的手扶拖拉機(jī)曾紅遍海島30年,而到了海南建省初期,受市場經(jīng)濟(jì)沖擊,和許多老牌國企一樣,八一廠連年虧損瀕臨破產(chǎn),500多名工人“飯碗”不保。
1991年,海南頒布《海南省全民所有制企業(yè)股份制試點暫行辦法》,鼓勵大量處于虧損狀態(tài)的國有企業(yè)通過股份制改造尋求出路。30歲出頭的葉茂于次年臨危受命,接管了八一廠。
兼并、改制、創(chuàng)新……隨后的數(shù)年里,八一廠走向艱難的改革與重生之路。“一度非常困難,特別是公司按照政府要求兼并其他幾家國企時,各種負(fù)債疊加猶如雪上加霜。”葉茂說,為了養(yǎng)活所有員工,他只好到處尋找訂單,給工人們找活干。
1997年,海南金鹿實業(yè)有限公司掛牌。隨后又提出改制并成立員工持股會,由公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭,發(fā)動職工募集資金購買國有股本,改變職工國有身份。
2003年,公司實現(xiàn)從國有企業(yè)向民營企業(yè)的徹底轉(zhuǎn)變,發(fā)展成為農(nóng)機(jī)、低速汽車、房地產(chǎn)、電梯安裝等多個行業(yè)并舉的股份制企業(yè)。
這一轉(zhuǎn)變直接讓企業(yè)邁進(jìn)快速發(fā)展的通道。值得一提的是,在企業(yè)發(fā)展的同時,金鹿公司十分注重維護(hù)職工的合法權(quán)益,金鹿在成長路上沒有舍下1名員工。
“改革是為了讓老百姓過得更好,而不是讓他們回家沒事做。”葉茂說,直到今天,集團(tuán)還是全員持股,2000多名職工每人或多或少都持有公司一些股份。同時,公司還為所有職工解決了住房問題。
金鹿公司能在特區(qū)30年建設(shè)浪潮中壯大起來,靠的是多次抓住時代賦予的機(jī)遇。
在管理創(chuàng)新上,金鹿喜歡當(dāng)“第一個吃螃蟹的人”。2000年,當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)對很多人來說還是新生事物時,金鹿就成為海南第一家OA(辦公自動化)系統(tǒng)的企業(yè),讓公司內(nèi)部管理效率大幅提升。
“采購審批提速,資金流轉(zhuǎn)也提速。別人可能一周采購一次零部件,我一天就能采購一次。”回想當(dāng)年的敢為人先,葉茂倍感驕傲。
在技術(shù)創(chuàng)新方面,金鹿在結(jié)合市場新需求基礎(chǔ)上精益求精。通過積極引進(jìn)日本、德國的先進(jìn)技術(shù),打造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品滿足現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的需求。
在其產(chǎn)品線上,四輪驅(qū)動型拖拉機(jī)所采用的分動箱,憑借優(yōu)于日本產(chǎn)品的品質(zhì)占領(lǐng)了東南亞市場。特別在馬來西亞,金鹿拖拉機(jī)年銷售量達(dá)600臺左右,成為中國在馬來西亞最大的農(nóng)用車品牌。
如今的金鹿集團(tuán),產(chǎn)業(yè)輻射農(nóng)機(jī)、商業(yè)物業(yè)、房地產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化工業(yè)廠房等多個領(lǐng)域,農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)在國內(nèi)6個省市建立了7個生產(chǎn)基地,在馬來西亞和印度尼西亞設(shè)立了分公司,形成了“以海南為基地,背靠泛珠三角,面向東南亞”的產(chǎn)品銷售新格局,成為海南企業(yè)“走出去”的成功踐行者之一。
“現(xiàn)在生態(tài)文明建設(shè)被提到前所未有的高度,海南的美麗鄉(xiāng)村建設(shè)也在如火如荼進(jìn)行,我們正研發(fā)更便利實用的城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)設(shè)備……”葉茂說。瞄準(zhǔn)新的時代機(jī)遇,這輛年創(chuàng)造稅收超2000萬元的老牌“拖拉機(jī)”,又煥發(fā)出新的發(fā)展動力。新華社記者吳茂輝