這是2018年7月3日航拍的吉利汽車(杭州灣)研發(fā)中心。
改革開放40年來,抓住創(chuàng)新、品質(zhì)、開放等關(guān)鍵詞,中國制造形成了完整的制造業(yè)體系,創(chuàng)新成果持續(xù)涌現(xiàn),正逐步擺脫“世界工廠”的符號。在實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的征程中,尤須加速轉(zhuǎn)型升級,邁向全球價值鏈中高端。記者沈伯韓攝
吉利動力總成試驗中心的集中控制中心(2017年3月23日攝)。新華社發(fā)
2018年7月3日,在吉利汽車(杭州灣)研發(fā)中心,一名試駕員在與吉利汽車搭載的智能系統(tǒng)對話。新華社記者沈伯韓攝
2018年7月3日,在吉利汽車(杭州灣)研發(fā)中心,參觀者在了解智能駕駛技術(shù)。新華社記者沈伯韓攝
吉利汽車寶雞制造基地的車身總拼線(2016年10月26日攝)。新華社發(fā)
2018年7月4日,在萬向錢潮智慧工廠,一名裝配線操作員在車間巡視設(shè)備運轉(zhuǎn)情況。新華社記者沈伯韓攝
萬向錢潮智慧工廠內(nèi)景(2016年1月14日攝)。新華社發(fā)
2018年7月4日,一名參觀者在觀看萬向集團旗下公司研發(fā)的、在北美地區(qū)上市的KARMA混動跑車。新華社記者沈伯韓攝
這是2018年7月4日拍攝的萬向錢潮智慧工廠內(nèi)景。新華社記者沈伯韓攝
2018年7月4日,在萬向錢潮智慧工廠,一名質(zhì)檢員在檢查產(chǎn)品質(zhì)量。新華社記者沈伯韓攝
在北京南站拍攝的G13次“復(fù)興號”列車(2017年9月21日攝)。350公里時速的正式運營,標志著我國成為世界高鐵商業(yè)運營速度最高的國家。新華社記者羅曉光攝
在位于吉林長春的中車長客股份公司高速動車組裝配車間里,幾列“復(fù)興號”中國標準動車組在進行裝配(2017年9月14日攝)。新華社記者張楠攝