9月19日,第五屆中國(成都)國際通用航空發(fā)展高峰論壇暨四川省通航推介活動上,四川中航通用航空產(chǎn)業(yè)集團有限公司與成都崇州市政府簽訂意向協(xié)議,這意味著崇州通用機場的建設(shè)有了眉目。
目前,四川省擁有運輸機場13個,其中7個開展了通用航空業(yè)務(wù)。去年12月26日,自貢鳳鳴通用機場取得使用許可證,包括此前的成都新津、德陽廣漢在內(nèi),全省共有3個通用機場,另外還有約30個直升機臨時起降點。“這還遠遠不夠,包括整個中西部地區(qū)通用機場數(shù)量都非常有限。”省發(fā)展和改革委員會二級巡視員杜義在介紹我省通航機場建設(shè)規(guī)劃時坦言,雖然四川在航空制造業(yè)是“熟手”,但通航產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,通航機場網(wǎng)絡(luò)尚在建設(shè),是通航飛機“飛不出去、落不下來”的第一道坎。
為了“邁坎破題”,四川正在加快“強基礎(chǔ)”的步伐。“今年,遂寧通用機場遷建,成都金堂、綿陽等通用機場的開工建設(shè)是各地的重點工作,而成都都江堰、巴中、宜賓等5個通用機場項目正在加快推進。”杜義介紹,根據(jù)《四川省通用機場布局規(guī)劃(2016—2030年)》,到2020年,四川每個市(州)都將有一個二類及以上通用機場,到2030年,這一數(shù)字將達到88個,“這意味著,四川每個市州都將擁有至少1個二類及以上通用機場。”
另外,結(jié)合五大經(jīng)濟區(qū)發(fā)展定位、資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)等條件,還將建設(shè)成都平原、川南、川東北、攀西、川西北五大通用機場群。(記者吳曉彤 陳碧紅)