2020年 南向進出川通道鐵路增至7條
2018-09-28 09:38:52
來源：四川日報
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四川省出臺實施意見，暢通南向通道深化南向開放合作
2020年 南向進出川通道鐵路增至7條
到2020年——
多路并舉、互聯(lián)互通的南向通道格局基本形成，天府國際機場投運，南向進出川通道鐵路增至7條，高速公路增至12條
全省社會物流總費用與地區(qū)生產總值的比率下降到16%左右
我省與南向國家和地區(qū)進出口貿易、雙向投資、對外工程承包等經貿合作總額3年累計超過1000億美元
省委辦公廳、省政府辦公廳近日印發(fā)《關于暢通南向通道深化南向開放合作的實施意見》?！兑庖姟访鞔_，到2020年，多路并舉、互聯(lián)互通的南向通道格局基本形成；到2025年，南向通道重點項目基本建成。
《意見》提出，到2020年，多路并舉、互聯(lián)互通的南向通道格局基本形成，天府國際機場建成投運，南向進出川通道鐵路由4條增至7條，高速公路由8條增至12條；物流專業(yè)化、現(xiàn)代化、國際化水平進一步提升，全省社會物流總費用與地區(qū)生產總值的比率下降到16%左右；國際產能合作進一步加強，南向市場拓展進一步擴大，我省與南向國家（地區(qū)）進出口貿易、雙向投資、對外工程承包等經貿合作總額3年累計超過1000億美元。到2025年，南向通道重點項目基本建成，南向進出川通道鐵路增至12條，高速公路增至17條，成都國際航空樞紐航線基本覆蓋南向主要國家（地區(qū)），我省作為西部開放樞紐地位更加穩(wěn)固；空鐵公水多式聯(lián)運高效銜接，物流成本進一步降低，運輸效率大幅提升，一體化服務能力顯著增強；與南向國家（地區(qū)）經貿關系更加緊密，市場份額穩(wěn)步提升，成為“四向拓展、全域開放”的重要支撐。
《意見》明確了堅持陸海聯(lián)動、擴大開放，堅持互利共贏、務實合作，堅持市場導向、政府推動，堅持立足當前、著眼長遠的基本原則。我省將圍繞強化交通互聯(lián)互通，夯實南向開放基礎；壯大特色優(yōu)勢產業(yè)，增強南向開放支撐；打通物流關鍵節(jié)點，提升南向通達水平；擴大區(qū)域協(xié)同合作，優(yōu)化南向開放布局四個方面開展重點工作。
其中，在構建南向綜合運輸大通道方面，我省將全力打通高鐵出川大通道，加快新建成南達350公里時速高鐵，打通成都經達州至萬州至武漢通往長三角沿江高速鐵路大通道；加快建設成自宜350公里時速高鐵，建成成都至貴陽鐵路，打通成都經宜賓至貴陽連接貴廣高鐵通往粵港澳大灣區(qū)、連接貴南高鐵通往北部灣經濟區(qū)的高速鐵路大通道；同步推進渝昆高鐵建設，形成成都通往昆明的高速鐵路大通道。
在全面提升綜合交通樞紐服務功能方面，我省將大力推進國際航空樞紐建設，加快建設天府國際機場，打造西部地區(qū)國際樞紐機場和西向南向重要門戶樞紐機場。實施雙流國際機場擴能改造，推進天府國際機場與雙流國際機場一體化運營，構建國際航空客貨運戰(zhàn)略大通道。積極開辟南向國際新航線，加快與東南亞、南亞等區(qū)域航空一體化進程。同時，充分發(fā)揮成都鐵路主樞紐功能，推動青白江國際鐵路港和欽州港聯(lián)動發(fā)展，推動成都南向國際鐵路貨運班列常態(tài)化運營。建設瀘州—宜賓、攀枝花南向綜合交通樞紐。整合瀘州、宜賓、樂山等地港口資源，把川南打造成南向開放重要門戶，把攀枝花建設成對接云南、面向東盟的重要門戶。
深化省際間交流合作，我省將與桂渝滇黔等省（區(qū)、市）在更大范圍、更寬領域、更深層次上加強交流合作；大力推進川桂合作，加強成都鐵路港及有關物流基地與北部灣經濟區(qū)互聯(lián)互通，規(guī)劃建設川桂合作產業(yè)園，支持四川航空公司與北部灣航空公司、南寧吳圩國際機場共同打造南向航運基地，積極參與廣西邊（跨）境經濟合作區(qū)、開發(fā)開放試驗區(qū)建設，利用中國—東盟博覽會，擴大面向東盟的經貿往來；全面深化川渝合作，積極加入中新互聯(lián)互通合作項目，加快推進成渝城市群互聯(lián)互通；推動與滇黔建立區(qū)域合作機制，促進文化旅游、資源開發(fā)、交通物流等重點領域聯(lián)動發(fā)展。（記者 袁婧）
（《關于暢通南向通道深化南向開放合作的實施意見》（摘要）見03版）
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