壓垮老牌百貨商場的究竟是什么？
2019-07-17 15:38:56
來源：工人日報
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作為全國第一家股份公司，北京的天橋百貨因借款合同糾紛被拍賣，起拍價4.48億元，但卻遭遇流拍。在72小時的網(wǎng)上拍賣過程中，5415個人“圍觀”了標的，72個人“關注”了標的，但無人出價。
每當實體百貨倒下，人們就把目光投向電商，但天橋百貨走到如今境地，卻并非完全因為電商崛起。
經(jīng)營至今已有66年歷史的天橋百貨，1984年成為我國第一家股份公司，一度輝煌。之后面臨外部市場環(huán)境變化，經(jīng)歷多次調整，從股份關系到經(jīng)營業(yè)態(tài)，但受制于中心城區(qū)的地理位置和自身建筑的空間結構，難以拓展停車空間。而周邊社區(qū)的人口疏解和老化，天壇醫(yī)院等周邊單位的搬遷，更進一步減少了客流量。
事實上，天橋百貨的情況并非孤例。因為設計建造時間較早，很多百貨商場沒有配建地上和地下停車位，也沒有為電影業(yè)等業(yè)態(tài)預留空間，使得轉型發(fā)展缺少硬件條件支撐。加之城市中心區(qū)人口老化和外遷，周邊社區(qū)消費購買力下降，進一步導致外部市場環(huán)境不佳。
不同城市，百貨業(yè)之間的競爭模式是不一樣的。在中小城市，消費者更為看重價格，這是因為中小城區(qū)區(qū)域面積小，交通時間成本低，消費者很容易去貨比三家。相對于價格，由于流行信息滯后，消費者對于品牌和流行趨勢的看重程度較低。
但在一線城市，這樣的模式正好反過來，因為交通時間成本高，消費者更傾向于去擁有各類一線品牌商品以及配套服務的商業(yè)綜合體，享受一站式服務。在這樣的消費者傾向之下，百貨商場是否處于中心城區(qū)反而不重要，重要的是，是否有足夠的停車空間，以及商場提供的服務業(yè)態(tài)是否多元化。
并且，即便是在某一項分支業(yè)態(tài)上，消費者也期待更多選項，比如餐飲要既有各式中餐，又有標準西餐，甚至日料韓餐也各有人愛。在商品零售方面，涵蓋品牌要廣。
其實，很多品牌產(chǎn)品的制造商愿意在一線的大型商業(yè)綜合體內開設店面，特別是黃金位置的店面，即便消費者只是到店參觀，線上購買。這是因為，消費者不論采取何種交易方式，商品都最終會被消費者買走，制造商同樣能獲取貨款。而大型商業(yè)綜合體提供了精致舒適的商品展示空間，綜合體內配套的咖啡店、餐飲店、電影院、電玩城等，更是提升了消費者的購物體驗。在這樣的情況下，品牌企業(yè)自然愿意保留實體店面，而實體店面保持，則意味著商場可以獲得租金。
換言之，真正壓垮老百貨商場的，并非電商，而是其自身硬件條件有限，無法完成轉型以適應新的市場環(huán)境，滿足消費者的新需求。在某一時間段內，一個地區(qū)消費者購買力是有限的，當新建城區(qū)的商業(yè)綜合體崛起時，自然會導致老百貨商場的沒落，因為商場零售的“蛋糕”就這么大，更何況老百貨難以通過新業(yè)態(tài)獲得收入。
面對這樣的競爭環(huán)境，老百貨商場轉型，切不可盲目模仿新興大型商場，因為兩者硬件條件差距甚遠。一方面，位于中心城區(qū)的老百貨商場，可以將自有空間改造成適宜周邊街區(qū)的商業(yè)業(yè)態(tài)；另一方面，也可以通過資本引入、空間置換，將原有中心城區(qū)的土地和建筑資源變現(xiàn)，利用自身口碑優(yōu)勢，在新興城區(qū)另開新店。
當然，現(xiàn)有的大型商業(yè)綜合體，切不可覺得自己高枕無憂。因為城市不同區(qū)域之間，消費人口隨時在流動，消費結構隨時在變化，企業(yè)一定要關注新品牌、新業(yè)態(tài)，關注周邊社區(qū)的消費動向，以應對隨時可能到來的改變。畢竟，現(xiàn)在紅火的各大綜合體，連同各類線上平臺，誰又有過66年的歷史呢？（記者趙昂）
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