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　　26日晚，北京大興國際機(jī)場圓滿完成IIIB 進(jìn)近著陸、HUD RVR75米起飛和國產(chǎn)四級A-SMGCS系統(tǒng)試飛項目，該技術(shù)代表當(dāng)今國際航空業(yè)界低能見度運行的先進(jìn)水平。這意味著大興機(jī)場開航即具備世界最高等級的低能見度運行保障能力，將有效減少霧、霾等天氣原因造成的航班延誤，提高航班正點率。

 

　　北京大興國際機(jī)場是國家重大標(biāo)志性工程。近年來，民航局高度重視大興機(jī)場的運行標(biāo)準(zhǔn)工作，經(jīng)過調(diào)研，特別是對天氣情況的深入了解，將大興機(jī)場2016年6月總體規(guī)劃確定的IIIA等級直接提升至IIIB，并增加HUD RVR75米起飛保障能力，充分發(fā)揮航行新技術(shù)的作用。

 

　　民航局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，HUD技術(shù)、盲降系統(tǒng)IIIB類運行和A-SMGCS系統(tǒng)，是確保低能見度條件下航班安全運行的重要技術(shù)手段。這套技術(shù)的配套使用，可實現(xiàn)決斷高低于15米、跑道視程不小于75米的著陸和起飛。值得一提的是，此次專項試飛中，國產(chǎn)ARJ-21飛機(jī)首次抵達(dá)大興機(jī)場，并積極參與到A-SMGCS系統(tǒng)的滑行測試中，這不僅有助于大興機(jī)場更好地為國產(chǎn)ARJ-21飛機(jī)提供保障，更有助國產(chǎn)飛機(jī)從設(shè)計和制造之初便充分應(yīng)用航行新技術(shù)。

 

　　試飛結(jié)束后，大興機(jī)場開展首次地面保障演練，相關(guān)工作人員對接檢查70余項服務(wù)項目，為大興機(jī)場如期開航做好準(zhǔn)備。（記者齊中熙）