重慶入選首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)區(qū)域
2019-10-11 16:04:11
來源：重慶日報(bào)
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重慶入選首批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)區(qū)域
年內(nèi)有望啟動試點(diǎn)，一大批交通重點(diǎn)項(xiàng)目正加快推進(jìn)
10月9日，交通運(yùn)輸部宣布重慶等13個(gè)區(qū)域入選第一批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)。10月10日，重慶日報(bào)記者從市交通局獲悉，重慶正積極完善《重慶市交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)方案》，年內(nèi)有望啟動試點(diǎn)。
據(jù)了解，入選第一批交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)的區(qū)域還有：河北雄安新區(qū)、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區(qū)、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、深圳市等。
分兩個(gè)階段建設(shè)交通強(qiáng)國
我國到2035年基本建成交通強(qiáng)國，擁有“三張交通網(wǎng)”，基本形成“兩個(gè)交通圈”；到本世紀(jì)中葉，全面建成交通強(qiáng)國
交通運(yùn)輸是國民經(jīng)濟(jì)中基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。
不久前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》，明確提出：到2020年，完成決勝全面建成小康社會交通建設(shè)任務(wù)和“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃各項(xiàng)任務(wù)，為交通強(qiáng)國建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。從2021年到本世紀(jì)中葉，我國將分兩個(gè)階段推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)：到2035年，基本建成交通強(qiáng)國，擁有“三張交通網(wǎng)”，基本形成“兩個(gè)交通圈”；到本世紀(jì)中葉，全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。
具體來看，“三張交通網(wǎng)”即發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)，主要由高速鐵路、高速公路、民用航空組成；完善的干線網(wǎng)，主要由普速鐵路、普通國道、航道、油氣管道組成；廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，主要由普通省道、農(nóng)村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成。
“兩個(gè)交通圈”是指圍繞國內(nèi)出行和全球快貨物流建立的快速服務(wù)體系。一是“全國123出行交通圈”，即都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國主要城市3小時(shí)覆蓋。二是“全球123快貨物流圈”，即國內(nèi)1天送達(dá)、周邊國家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá)。
《綱要》要求，試點(diǎn)單位力爭用1年至2年時(shí)間取得試點(diǎn)任務(wù)的階段性成果，用3年至5年時(shí)間取得相對完善的系統(tǒng)性成果，打造一批先行先試典型樣板。
重慶為何成為試點(diǎn)
作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，是國際陸海貿(mào)易新通道的樞紐
重慶入選交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，與突出的區(qū)位優(yōu)勢和快速發(fā)展的交通網(wǎng)絡(luò)分不開。
作為西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，處在“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)結(jié)點(diǎn)上，是國際陸海貿(mào)易新通道的樞紐，重慶在國家區(qū)域發(fā)展和對外開放格局中具有獨(dú)特而重要的作用。
2018年，全市完成交通投資908.6億元，創(chuàng)歷史新高，鐵路、公路快速建設(shè)，長江上游航運(yùn)中心日漸成形，國際航空樞紐功能日益增強(qiáng)。
一批交通重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)正加快推進(jìn)——
高速鐵路方面，鄭萬高鐵等在建項(xiàng)目有序推進(jìn)，渝昆高鐵重慶段啟動建設(shè)，重慶北站南廣場啟動改造，渝萬高鐵可研審查和渝西高鐵全線預(yù)可研已完成，成渝中線等高鐵前期工作有序推進(jìn)……至2030年，將形成“米”字型高速鐵路網(wǎng)絡(luò)：10條線路、約2030公里。
高速公路方面，奉節(jié)至建始高速公路已開工建設(shè)，渝武擴(kuò)能、渝湘高速等項(xiàng)目有望今年開建，巫溪至云陽至開州等項(xiàng)目前期工作有力推進(jìn)。同時(shí)，19個(gè)在建項(xiàng)目1137公里加快建設(shè)。
“四好農(nóng)村路”和普通干線公路方面，啟動“四好農(nóng)村路”建設(shè)1.5萬公里、普通干線公路改造2400公里。
水運(yùn)方面，嘉陵江利澤、烏江白馬、涪江雙江等航運(yùn)樞紐開工建設(shè)。9月底，國家發(fā)展改革委批復(fù)長江朝天門至涪陵段航道整治工程可研報(bào)告，為項(xiàng)目開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其他港口建設(shè)也在順利推進(jìn)。
民航方面，今年巫山機(jī)場建成通航，永川大安通用機(jī)場已建成即將投用。江北機(jī)場T3B航站樓和第四跑道正加快推進(jìn)。
重慶正積極完善試點(diǎn)方案
著力推動交通高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐
目前，市交通局正在起草《重慶市交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)方案》，接下來，將廣泛征求相關(guān)部門、專家、企業(yè)的意見和建議，經(jīng)重慶市政府和交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)后，力爭年內(nèi)啟動試點(diǎn)。
市交通局介紹，我市將按照《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》總體部署，緊緊抓住“平衡各種運(yùn)輸方式”和“各種運(yùn)輸方式融合發(fā)展”兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，著力推動交通高質(zhì)量發(fā)展。與此同時(shí)，抓緊編制《重慶市綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》，科學(xué)謀劃未來重慶綜合交通建設(shè)。
市交通局表示，重慶將緊扣“兩點(diǎn)”定位、“兩地”“兩高”目標(biāo)、發(fā)揮“三個(gè)作用”和營造良好政治生態(tài)的重要指示要求，更加注重從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，扎實(shí)做好交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)，著力打造國際性綜合交通樞紐，努力以交通優(yōu)勢提升區(qū)位優(yōu)勢、彰顯戰(zhàn)略優(yōu)勢，進(jìn)一步助推重慶在西部地區(qū)帶頭開放、帶動開放。（記者楊永芹）
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