(抗擊新冠肺炎)西藏防疫記:空中“天路”筑牢高原“金鐘罩”
“到目前,還未發(fā)現(xiàn)有通過民航進藏的輸入型疑似或確診病例。”中國民航西藏自治區(qū)管理局疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任熊在林21日接受中新社記者采訪時表示。
空中通道防控新冠肺炎疫情,中國民航西藏自治區(qū)管理局釋放出了好消息。
截至20日24時,西藏已連續(xù)22天無新增確診和疑似新冠肺炎病例。10天前,在中國疫情地圖范圍內(nèi),西藏首次實現(xiàn)病例“清零”。
在很多人看來,重重萬山為西藏撐起了天然屏障,人為防線也為西藏做好了牢固“金鐘罩”。
熊在林介紹,西藏共有5個機場,所有機場已經(jīng)減少或暫停了進藏航班。進港方面,西藏民航已經(jīng)形成了旅客購票進藏提醒、空中合理化旅客座位分配、體溫檢測、旅客信息登記及分流等一套規(guī)范化工作流程。
拉薩貢嘎國際機場是西藏規(guī)模最大的機場,隨著疫情升級,1月25日,該機場對所有進港旅客檢測體溫。1月30日起,該機場體溫檢測又覆蓋了所有出港旅客,從前端機場防止疫情再向西藏區(qū)內(nèi)兩個機場流入。
林芝米林機場是西藏第二大機場,疫情發(fā)生后,航班量減少了70%,進出港人數(shù)也嚴重“縮水”。
中國民航林芝航站防疫辦主任劉麗莎說:“目前以往返成都航線為主,另外每周會安排1個到2個往返重慶、西安的航班。”
與西藏其他機場一樣,疫情發(fā)生后,林芝米林機場也與地方衛(wèi)生、公安等部門聯(lián)防聯(lián)控。林芝當(dāng)?shù)嘏沙鲋驹刚摺⒐ぷ魅藛T、醫(yī)護人員60余名,協(xié)助機場工作人員開展旅客過港工作。
阿里是西藏最偏遠的地區(qū),從拉薩到阿里,不間斷開車就要24小時,所以越來越多的人選擇乘坐飛機進出阿里。然而,受疫情影響,阿里昆莎機場也減少或暫停了航班,控制人流量。
中國民航阿里航站防疫辦主任白瑪加措介紹,以往,除了阿里往返拉薩航班外,還有兩條跨省區(qū)航班(目前已暫停)。
疫情剛發(fā)生時,阿里昆莎機場便向喀什、拉薩兩地機場發(fā)出協(xié)調(diào)函,希望在前端機場嚴格檢測發(fā)熱旅客。在白瑪加措看來,阿里是西藏人口流動最少的地區(qū),相對其他市地醫(yī)療條件也是很薄弱,“所以非常有必要。”
他說,阿里昆莎機場只有醫(yī)生和護士各1名。后來,阿里地區(qū)衛(wèi)健委、疾控中心、人民醫(yī)院以及噶爾縣昆莎鄉(xiāng)派駐了5名醫(yī)護人員,緩解機場醫(yī)護壓力。
西藏自治區(qū)疾控中心是拉薩貢嘎國際機場聯(lián)防聯(lián)控領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位,駐守在機場已有多日。該中心主任索多說:“雖然西藏已經(jīng)‘清零’,但仍不能放松。每年3月是務(wù)工人員返藏季,預(yù)測未來一個月返程人流將不斷增多,這也對我們提出了更大的考驗。”(趙朗)