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　　西部決策網(wǎng)訊（記者王瑞鵬 通訊員 張亞濤）“這個(gè)護(hù)架有效解決了立柱拉運(yùn)難問(wèn)題，大大提高了裝卸效率和作業(yè)人員的安全工作環(huán)境。當(dāng)然，材料費(fèi)用也節(jié)約了不少。”材料員蔡川星說(shuō)道。

　　一直以來(lái)，采掘工作面各類(lèi)物料的安全拉運(yùn)工作，始終是陜北礦業(yè)檸條塔公司膠輪車(chē)運(yùn)輸工區(qū)的主要工作之一。如何確保物料在拉運(yùn)過(guò)程中能夠?qū)崿F(xiàn)安全高效，成為了該工區(qū)重點(diǎn)研究的課題。

 

　　“以前運(yùn)送采區(qū)工作面回收支架立柱使用的都是8噸斗子車(chē)，一車(chē)一次只能拉一根，固定難、裝卸難、效率低、安全隱患大，讓每一位崗位司機(jī)都十分頭疼。如何解決這一問(wèn)題，是我們今天研究討論的重點(diǎn)，希望大家積極發(fā)言，共同圍繞安全運(yùn)輸提出合理有用的建議。”這是該工區(qū)創(chuàng)新小組學(xué)習(xí)討論會(huì)的場(chǎng)景。

 

　　針對(duì)這一問(wèn)題，該工區(qū)積極組織業(yè)務(wù)骨干成立創(chuàng)新攻關(guān)小組，就車(chē)輛拉運(yùn)物料過(guò)程中常見(jiàn)的安全隱患問(wèn)題展開(kāi)研究，集中討論問(wèn)題的破解之道。通過(guò)走訪(fǎng)調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)以及專(zhuān)題討論，逐漸將防爆車(chē)輛的性能創(chuàng)新化。該工區(qū)攻堅(jiān)小組大膽提出，運(yùn)用防爆板車(chē)?yán)\(yùn)立柱，在車(chē)廂底用厚鋼板切割焊接成U形的護(hù)架裝置,板車(chē)兩側(cè)各焊接四個(gè)捆綁環(huán)扣，用以固定立柱，防止左右滑動(dòng)。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，小小的立柱護(hù)架真正發(fā)揮出了安全管理的大作用，以前一個(gè)工區(qū)一輛車(chē)都不夠用，變?yōu)楝F(xiàn)在三個(gè)工區(qū)只用一輛車(chē)就能搞定，細(xì)算下來(lái)每個(gè)月節(jié)約用車(chē)量約20趟次，節(jié)約成本約5萬(wàn)元，此舉贏得了各單位的好評(píng)與點(diǎn)贊。大家一致表示，這樣的創(chuàng)新項(xiàng)目真是服務(wù)到家了，希望以后能夠多出一些這樣“實(shí)用、省心、安全”的創(chuàng)新項(xiàng)目。