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我國時速600公里高速磁浮試驗樣車成功試跑

2020-06-22 09:12:19 來源:新華網(wǎng)

  由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司研制的時速600公里高速磁浮試驗樣車21日在磁浮試驗線上成功試跑,標(biāo)志著我國高速磁浮交通系統(tǒng)研發(fā)取得重要突破。

(經(jīng)濟(jì))(1)時速600公里高速磁浮試驗樣車成功試跑

  6月21日,時速600公里高速磁浮試驗樣車在磁浮試驗線上試跑(無人機(jī)照片)。 新華社發(fā)

  在磁浮試驗線上,試驗樣車首次進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)合調(diào)試,開展了多種工況下的動態(tài)運(yùn)行試驗,包括不同軌道梁以及道岔、小曲線、坡道、分區(qū)切換等,共完成200多個試驗項點(diǎn),對懸浮導(dǎo)向、測速定位、車軌耦合、地面牽引、車地通信等關(guān)鍵性能進(jìn)行了全面測試。

  “在多種工況試驗條件下,車輛懸浮導(dǎo)向穩(wěn)定,運(yùn)行狀態(tài)良好,各項關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計要求,達(dá)到設(shè)計預(yù)期。”中車四方股份公司副總工程師丁叁叁說。

(經(jīng)濟(jì))(2)時速600公里高速磁浮試驗樣車成功試跑

  6月21日,時速600公里高速磁浮試驗樣車在磁浮試驗線上試跑(無人機(jī)照片)。 新華社發(fā)

  丁叁叁說,高速磁浮交通系統(tǒng)是包含車輛、牽引供電、運(yùn)控通信、線路軌道四大系統(tǒng)在內(nèi)的強(qiáng)耦合系統(tǒng),通過樣車線路試驗,可以初步驗證動態(tài)條件下高速磁浮各系統(tǒng)間的接口關(guān)系和耦合特性,為系統(tǒng)及核心部件關(guān)鍵性能的驗證與優(yōu)化提供支撐。

  中車四方股份公司表示,此次試驗樣車成功試跑,實現(xiàn)了從靜態(tài)到動態(tài)運(yùn)行的突破,獲取了大量關(guān)鍵數(shù)據(jù),高速磁浮系統(tǒng)及核心部件的關(guān)鍵性能得到了初步驗證,為后續(xù)高速磁浮工程樣車的研制提供了重要技術(shù)支持。

(經(jīng)濟(jì))(3)時速600公里高速磁浮試驗樣車成功試跑

  時速600公里高速磁浮試驗樣車車廂內(nèi)部(資料照片)。 新華社發(fā)

  時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)是科技部國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“先進(jìn)軌道交通”重點(diǎn)專項課題之一。這個項目由中國中車組織,中車四方股份公司技術(shù)負(fù)責(zé),匯集國內(nèi)高鐵、磁浮領(lǐng)域優(yōu)勢資源,聯(lián)合30余家企業(yè)、高校、科研院所共同攻關(guān),目的是攻克高速磁浮核心技術(shù),研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的時速600公里高速磁浮工程化系統(tǒng),形成我國高速磁浮產(chǎn)業(yè)化能力。

  自2016年7月項目啟動以來,項目團(tuán)隊突破高速磁浮系列關(guān)鍵核心技術(shù),成功研制了試驗樣車,經(jīng)過地面調(diào)試和靜態(tài)試驗,此次車輛進(jìn)入線路動態(tài)運(yùn)行試驗,首次試跑。

  據(jù)了解,時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展順利,在試驗樣車成功試跑的同時,5輛編組的工程樣車研制也在穩(wěn)步推進(jìn)中。按照計劃,時速600公里高速磁浮工程樣車預(yù)計在2020年底下線,將形成高速磁浮全套技術(shù)和工程化能力。

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