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       崔冰，男，漢族，1966年3月出生，河北棗強人，1989年7月參加工作，中交公規(guī)院教授級高級工程師、首席專家。曾獲建設部授予的全國工程勘察設計大師，新世紀百千萬人才工程國家級人選，江蘇省五一勞動獎章、全國交通系統(tǒng)崗位能手、交通科技英才、全國公路優(yōu)秀科技工作者等榮譽；參與設計的南京長江二橋、南京長江三橋榮獲全國優(yōu)秀工程勘察設計金質(zhì)獎，三次榮獲國家科學技術(shù)進步獎二等獎，為橋梁及交通事業(yè)的發(fā)展做出了重要貢獻。
       崔冰同志三十多年來一直堅持工作在勘察、設計和科研一線。作為總設計師，他先后設計了浙江舟山秀山跨海大橋、南京長江三橋、四橋、五橋；作為技術(shù)總負責人，他設計了安徽望東長江大橋；作為主橋上部結(jié)構(gòu)技術(shù)負責人，他主持設計了南京長江二橋南汊主橋等多座在國內(nèi)外公路橋梁技術(shù)發(fā)展中具有開拓意義的特大型橋梁工程。他還主持完成了國家科技支撐計劃課題《特大跨徑懸索橋分體式鋼箱梁成套技術(shù)研究與示范》等科研課題。為“中國橋”成為引以為傲的國家名片貢獻了力量。

       從業(yè)30年來，崔冰的人生一直和橋聯(lián)系在一起。他全身心沉浸在我國橋梁事業(yè)從“學習與追趕”到“創(chuàng)新與超越”的持續(xù)跨越中，以一個橋梁工程師對技術(shù)創(chuàng)新的不懈追求，將汗水與智慧，青春與夢想，默默奉獻于橋梁設計事業(yè)，踐行著以匠心堅守初心的當代“工匠精神”。

      作為南京長江五橋的總設計師，崔冰不敢有一絲的懈怠。2020年，南京五橋的施工到了合龍的關(guān)鍵階段。為此，他克服疫情影響，跨越北京-南京地域限制，帶領(lǐng)團隊開啟了雙城工作模式。6月15日，通宵守候的崔冰第五次親眼見證了自己設計的大橋鋼結(jié)構(gòu)成功實施合龍，這時崔冰已經(jīng)近一個月沒有回北京家中了?？朔咔榈牟焕绊?，他帶領(lǐng)團隊最終按時保質(zhì)保量圓滿完成了初心使命。

      在崔冰的眼里，輕型化高性能結(jié)構(gòu)、工業(yè)化產(chǎn)品制作、組裝化橋梁建造是今后我國乃至世界橋梁發(fā)展的方向。

       為此他傾注心力開啟了對南京五橋的全新設計追求。南京長江五橋主梁在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)采用輕型鋼混組合梁和鋼殼混凝土組合索塔，通過新材料的研發(fā)使用和新結(jié)構(gòu)的設計降低自重，通過新工藝和新自動化生產(chǎn)線的研發(fā)制造提高橋梁構(gòu)件的產(chǎn)品質(zhì)量，通過提高工廠化制造率降低橋位區(qū)勞動強度和作業(yè)風險，使橋梁結(jié)構(gòu)經(jīng)久耐用，通過最大限度貫徹生態(tài)理念，減少對江豚的影響。他用一座現(xiàn)代化橋梁作品向世人提交了一份靚麗的答卷。