鐵一院助力陽安鐵路邁入“動車時代”
2021-09-30 14:13:13
來源：西部決策網
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西部決策網訊 9月30日上午，D5068次“復興號”動集動車組（綠巨人）從漢中站駛出，開往距離100公里外的陽平關，標志著陽安鐵路這條橫貫陜南的雙線電氣化鐵路正式邁入“動車時代”。
陽安鐵路于1978年建成通車，是連接寶成、襄渝兩條鐵路干線的聯絡線，是中國第二條電氣化鐵路。2019年12月27日，陜南人民翹首以盼的全長329.51公里的陽安二線通車運營，全線設車站30個，極大地緩解了寶成鐵路寶陽段運力不足的問題，對發(fā)揮西南地區(qū)路網整體效益、提高西南地區(qū)運輸能力具有重要意義。
鐵一院陽安二線總設計師王明強介紹說：“為進一步提升陽安鐵路整體運輸服務品質，助力陜南地區(qū)迅速融入‘大關中經濟圈’。自2020年1月以來，鐵一院積極配合西安局集團有限公司，進一步對沿線周邊綜合環(huán)境進行治理，消除25處既有線II級風險防洪點，補強了既有線防護柵欄230公里；結合地方訴求，增加便民立交通道，加強防噪聲屏障等輔助設施。為進一步提升沿線居民出行服務水平，先后對漢中站北側普速場站房、安康旅客站房進行改擴建，在城固縣新增開治江客運站，配套完成安康機務段部分設施的改造等工程，為全線順利開行“綠巨人”動車奠定了堅實的基礎。”
陽安鐵路全線開通“綠巨人”后，使沿線居民出行服務水平將得到進一步提高，對鞏固鐵路沿線脫貧攻堅成果、促進沿線旅游開發(fā)、打造機場空鐵聯運樞紐和陜南經濟社會深度融合發(fā)展發(fā)揮更加積極的作用。（丁洋）
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