中鐵一局一公司莞番高速項(xiàng)目全線順利貫通
2023-10-13 19:41:00
來(lái)源：西部決策網(wǎng)
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10月7日下午5時(shí)，隨著石龍坑2號(hào)特大橋最后一片箱梁精準(zhǔn)落位，由中鐵一局一公司承建的莞番高速公路項(xiàng)目2032片預(yù)制梁全部安全架設(shè)完畢，實(shí)現(xiàn)了全線主橋順利貫通，為全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
主線橋梁
莞番高速公路是廣東省重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目，是東莞市“一環(huán)六縱六橫”主干線中的第三橫，是東莞市中部東西向連接廣州、惠州的重要通道。項(xiàng)目采用雙向六車道（預(yù)留八車道條件）高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，全長(zhǎng)約64.8公里。項(xiàng)目共分為三期進(jìn)行建設(shè)，第一期工程8.2公里已于2019年4月通車，第二期工程38.1公里2021年12月31日建成通車，目前正在建設(shè)的三期工程18.18公里是莞番高速項(xiàng)目的最后一段，計(jì)劃2023年底通車。
全線貫通
中鐵一局承建的番禺高速公路橋頭至沙田段第6合同段路線全長(zhǎng)4.316公里，橋梁4座（含寮步互通主線橋），特大橋?yàn)?904米/3座，大橋977.9米/1座，主要有鋼箱梁、預(yù)制砼梁、懸澆箱梁，寮步互通匝道4條，蓋板涵2座。其中石龍坑1號(hào)橋及石龍坑2號(hào)橋?yàn)殡p層橋，整個(gè)路線穿越城鎮(zhèn)，跨越多條交通干道，沿線經(jīng)過(guò)110KV地埋電纜、燃?xì)夤艿?、光纜等，施工場(chǎng)地狹窄，施工干擾多，工期任務(wù)緊，施工組織難度大。
開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終秉持安全第一，嚴(yán)格質(zhì)量管控理念，以匠心建造、品質(zhì)取勝為目標(biāo)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，傾力打造“綠色莞番、智慧莞番”工程。項(xiàng)目部按“多點(diǎn)推進(jìn)，全面展開(kāi)，確保重點(diǎn)、主攻難點(diǎn)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)、銜接有序”的原則進(jìn)行施工，主抓專項(xiàng)方案和安全教育培訓(xùn)，落實(shí)“四個(gè)到位”：即施工班前講話、安全防護(hù)設(shè)施、安全保護(hù)措施、領(lǐng)導(dǎo)帶班值班，嚴(yán)格推行高空作業(yè)安全條件驗(yàn)收，確保施工生產(chǎn)安全受控。
為順利完成此次架梁施工任務(wù)，項(xiàng)目部制定了詳細(xì)的技術(shù)和安全保證措施，并對(duì)架橋機(jī)進(jìn)行全面檢查和調(diào)試，保證了每片梁的安全、準(zhǔn)確、順利架設(shè)。同時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況對(duì)移梁、運(yùn)梁、架梁等各個(gè)工序都作了詳細(xì)安排和布置，針對(duì)施工風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)點(diǎn)制定了保證措施和應(yīng)急預(yù)案。在架梁施工期間，項(xiàng)目部派出專人全程監(jiān)管，加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，實(shí)現(xiàn)了全線安全架梁零事故。
目前，項(xiàng)目上部結(jié)構(gòu)施工已基本完成，正集中力量進(jìn)行橋面附屬的攻堅(jiān)階段，為年度莞番高速全線通車的目標(biāo)加速邁進(jìn)。（文/張吉青 吳佳隆）
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