老話常說,人啊,總要有點念想,生活才有意義。我時常在想,到底什么是念想。是對人對事的一份惦記,還是內(nèi)心深處的其他情感?我不知道。
在和項目職工們的交談中,我慢慢得到了答案。
去貴州一個線性工程項目的工區(qū)組織職工座談,當項目辦公室同事告訴我們,一工區(qū)距離項目有兩個多小時車程時,我并未在意。很快,車子駛出駐地,周邊的村莊慢慢消失,我們在上山、下山,再上山、再下山的盤山路上七拐八繞,手機逐漸失去了信號,只有窗外忽遠忽近的藍天白云和郁郁蔥蔥看不到頭的山林,幾乎沒有人生活的痕跡。最終,翻過兩個山頭,我們到達工區(qū)駐地。迎接我們的后勤師傅說,這個時間,大家都在工地。我們決定直奔現(xiàn)場,跟車繼續(xù)行進四十多分鐘后轉(zhuǎn)步行,看著不遠的上坡,卻走了足足二十分鐘。到最高點,終于看到橋梁的施工現(xiàn)場,隱約可見谷底的幾臺施工機械正在作業(yè),一頂頂紅色安全帽十分醒目;一個個橋墩有的矗立在山澗的溪流中,有的站立在半山的陡壁上。我們順著山路十八拐的施工便道向下走去,遇到路上的項目同事提醒我們,別下去了,你們體力跟不上,一會上來很費勁。我們就在便道邊停下來,了解現(xiàn)場的施工情況,也問問大家工作和生活的情況。
畢業(yè)于貴州大學,參加工作一年多的小李說,我們在現(xiàn)場沒有手機信號,日常聯(lián)系全靠對講機……說話間,送午餐的同事已氣喘吁吁地走到我們面前。小李連忙清理便道邊一塊樹蔭下的平地,抬頭對我們說著,每天上山下山坐車回駐地,路上太耽誤時間,我們大多時間都在現(xiàn)場吃午飯。一群人就地圍坐下來,邊吃邊聊。
我問小李,這樣艱苦的環(huán)境,對咱們年輕人可真是一個挑戰(zhàn)呀。他笑著說,我是貴州人,從小生活的環(huán)境就是這樣。環(huán)境的艱苦,對我來說并不是最大的問題。而且不止我一個人這么想,在我們項目的很多年輕人,都是這么想的。
我點點頭。他繼續(xù)說,我們這個項目的施工內(nèi)容很多,有特大橋、路基、隧道,能全過程經(jīng)歷整個項目建設,我們就能積累更多的理論知識和實踐經(jīng)驗,這是非常寶貴的收獲。其他幾個年輕人隨即附和說,是的,是的。我投去肅然的目光打量著這一張張質(zhì)樸的面孔。
其實我一直有個念想,小李看了一眼遠處的工地,繼續(xù)對我們說。這是我從小就有的一個想法,一直希望我的家鄉(xiāng)能貫通隧道、架起橋梁,讓我們走得更遠,看得更多。我笑著說,那你肯定沒想到,這個念想的實現(xiàn),自己也盡了一份不小的力量啊。他點點頭。
幾個月后再去項目,是組織隧道貫通的儀式。我又看到了小李,他比任何人都笑得燦爛,他對我說,太好了,太好了,終于通車了,原來兩個多小時的山路,現(xiàn)在高速只要四十多分鐘,我太自豪了。
看著他,我不禁想,到底什么是念想呢?此時此刻,它應該是一種堅定的力量,它承載著人生價值的實現(xiàn),是人內(nèi)心深處的信仰和態(tài)度,也是我們追求的目標和理想。
項目經(jīng)理老劉說過,我心里那個始終不變的念想,就是希望自己帶領團隊建設的項目,都能有比較好的內(nèi)外效益,這既是企業(yè)發(fā)展的需要,也是讓團隊共享建設成果的需要,這不是空話和口號,是每一個項目建設過程中必須貫徹的行動。
老工人李師傅說,我的念想就是退休以后,帶著家人去看看自己修建過的鐵路、公路、地鐵……,青藏鐵路沿線的最美風光,林拉公路兩旁的絕世風景,穿梭在繁華城市中的地鐵,去找尋永恒的青春和責任,去回味建設時的豪情和壯志。
所以啊,念想到底是什么呢?它在我們每個人心中,應該是一盞燈吧,這絲絲光亮點亮的是理想,是信念,是堅守,也是工作生活中方向和動力,它會一直引導我們,向著目標的方向,前行。(通訊員:中鐵一局一公司工會副主席 王萍)