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項(xiàng)目水泥攪拌樁試驗(yàn)段順利開(kāi)工

　　12月1日，由中鐵一局承建的廣澳高速公路廣珠段改擴(kuò)建4標(biāo)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)彩旗飄揚(yáng)，一片繁忙景象，伴隨著機(jī)器陣陣轟鳴，該項(xiàng)目水泥攪拌樁試驗(yàn)段順利開(kāi)工。這標(biāo)志著工程建設(shè)已正式進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，為后續(xù)全面推進(jìn)攪拌樁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

 

　　廣珠段改擴(kuò)建4標(biāo)水泥攪拌樁共1446968米，水泥攪拌樁縱、橫向樁距為1.2米，樁徑為0.5米。試驗(yàn)區(qū)路基平均填土高度為1.8米，其處理方式為雙向水泥攪拌樁，平均處理寬度為16米，處理長(zhǎng)度為104米，平均樁長(zhǎng)為11.5米,攪拌樁共計(jì)1131根。

 

　　為了確保水泥與土體充分?jǐn)嚢?，?xiàng)目采用了“兩攪兩噴，四攪四噴”的作業(yè)方法進(jìn)行試樁。在開(kāi)工前，項(xiàng)目部提前籌劃、精心組織、周密部署，針對(duì)各道工序都制定了安全可靠的技術(shù)方案、質(zhì)量保證方案、應(yīng)急預(yù)案等，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員進(jìn)行了全面的技術(shù)、安全交底工作，為水泥攪拌樁試驗(yàn)段順利開(kāi)工提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)與安全保障措施。

 

　　據(jù)了解，廣澳高速公路南沙至珠海段于1999年12月建成通車，是第一條由內(nèi)陸直接通往澳門地區(qū)的高速公路。廣澳高速公路南沙至珠海段位于珠三角腹地，是粵港澳大灣區(qū)重要的交通大動(dòng)脈。廣澳高速公路改擴(kuò)建工程建成通車后，將有力加強(qiáng)廣州南沙、中山、珠海三地交通聯(lián)系，為粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通賦能提速，對(duì)加快構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)交通圈”具有重要意義。

 

　　項(xiàng)目負(fù)責(zé)人萬(wàn)峰表示，本次水泥攪拌樁試驗(yàn)段順利開(kāi)工只是項(xiàng)目建設(shè)歷程的一個(gè)起點(diǎn)。中鐵一局將持續(xù)做好現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管理，做好樣板引路、標(biāo)準(zhǔn)化施工，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“誠(chéng)信創(chuàng)新，永爭(zhēng)一流”的企業(yè)精神，以良好的信譽(yù)、先進(jìn)的技術(shù)、精細(xì)的管理，高效且優(yōu)質(zhì)的推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，積極踐行中鐵一局的責(zé)任與央企擔(dān)當(dāng)，為人民群眾走上品質(zhì)路、舒心路、滿意路貢獻(xiàn)積極力量。（通訊員 黃帥 王冬生 何玖川）