席小軍：軍車制造的“定海神針”
2024-05-29 11:17:08
來(lái)源：西部決策網(wǎng)
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西部決策網(wǎng)訊 成立半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)的陜西汽車控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“陜汽”），是我國(guó)重型軍車的主要研發(fā)生產(chǎn)基地、大型全系列商用車制造企業(yè)，是唯一一家連續(xù)6次參加閱兵儀式的重卡制造企業(yè)，也是習(xí)近平總書(shū)記眼中的“國(guó)之大者”。
56年來(lái)，陜汽“一路向上”“向新發(fā)力”，離不開(kāi)一批批技能人才所凝聚起的工匠力量，也形成了底蘊(yùn)深厚的工匠文化。這其中，席小軍就是杰出的代表。
席小軍操作銑床加工新產(chǎn)品
1997年加入陜汽的席小軍，一直在銑工技能摸爬滾打、創(chuàng)新探索，已成為陜汽高精尖零部件試制加工的探路人和領(lǐng)軍人，以及陜汽生產(chǎn)工藝智能升級(jí)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者和推動(dòng)者，被同事稱為軍車制造的“定海神針”，為我國(guó)重型汽車“制動(dòng)系統(tǒng)總成技術(shù)”和“新能源汽車技術(shù)”走向世界作出突出貢獻(xiàn)。先后榮獲“全國(guó)企業(yè)最美匠人”“全國(guó)機(jī)械行業(yè)工匠”“三秦工匠”“陜西省首席技師’等殊榮，2022年被人社部授予“全國(guó)技術(shù)能手”稱號(hào)。
試制加工，鍛造一身過(guò)硬本領(lǐng)
1997年，席小軍以實(shí)操理論第一名的成績(jī)從陜汽技校進(jìn)入陜汽技術(shù)核心部門——汽車裝備制造廠。從此便深耕銑工車間27年，從一名懷揣夢(mèng)想的少年郎成長(zhǎng)為胸懷匠心的領(lǐng)路人。
回憶起在陜汽技校學(xué)習(xí)那段經(jīng)歷，席小軍說(shuō)，“1995年高考失利后，我就決心學(xué)一門技術(shù)，有技傍身，也就不用看別人臉色。在陜西技校鉗工這個(gè)專業(yè)，我苦練兩年，畢業(yè)前，我已經(jīng)能熟練掌握了下料、劃線、鋸、銼、鉆孔、攻絲、研磨、刮研、修配多項(xiàng)技能，特別是實(shí)操中能將銼削、鉆削精度控制在0.02mm以內(nèi)。”
機(jī)會(huì)都是留給有準(zhǔn)備的人，兩年的苦練，席小軍不僅成績(jī)第一，而且被陜汽汽車裝備制造廠的核心車間破格錄取。席小軍介紹說(shuō)，“能進(jìn)入銑工班組的職工，基本上都是從其他車間選拔的技術(shù)能手，他從學(xué)校直接進(jìn)入該班組，還是頭一例?！?/p>
席小軍介紹，汽車裝備制造廠裝備車間銑工班組主要承擔(dān)的是汽車零部件的試制加工和工藝模具制造，是把“圖紙”變?yōu)椤爱a(chǎn)品”的第一道工序。特別在試制加工中，要對(duì)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的實(shí)用性、合理性、安全性進(jìn)行試制驗(yàn)證和創(chuàng)新改進(jìn)，直到批量生產(chǎn)，極具壓力和挑戰(zhàn)。可以說(shuō)，陜汽生產(chǎn)的每一款新車，都是經(jīng)過(guò)汽車裝備制造廠裝備車間銑工班組的試制驗(yàn)證后才走向市場(chǎng)。
可見(jiàn)，席小軍能進(jìn)入該班組，除了扎實(shí)的基本功外，與他身上的那股韌勁和不服輸?shù)木裼嘘P(guān)。
席小軍操作磨床加工產(chǎn)品
席小軍進(jìn)入該車間后，正好趕上二代軍車的國(guó)產(chǎn)化，全程參與并見(jiàn)證了我國(guó)軍車從一代零部件進(jìn)口到二代自主化的整個(gè)過(guò)程。
在車間，席小軍有幸跟隨影響并改變其一生的師傅張富春。張富春是陜汽有名的大工匠，在師傅的帶領(lǐng)下，席小軍潛心學(xué)習(xí)，學(xué)到了一身好本領(lǐng)，特別是二代軍車的試制加工。
“當(dāng)時(shí)沒(méi)有先進(jìn)的設(shè)備和成熟的工藝，拿到圖紙后要全靠個(gè)人的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行試制加工，而且還要考慮到整個(gè)加工環(huán)節(jié)，確保制成后順利組裝?！毕≤娬f(shuō)，這就是銑工班組的特殊性。
席小軍回憶，第一次獲得陜汽頒發(fā)的創(chuàng)新獎(jiǎng)可以說(shuō)改變了他的一生?！霸趧偑?dú)立工作時(shí)，有一個(gè)轉(zhuǎn)向搖臂的加工，當(dāng)時(shí)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是15度，但在加工時(shí)發(fā)現(xiàn)，受到應(yīng)力集中，15度的設(shè)計(jì)容易導(dǎo)致?lián)u臂折斷。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，最后將15度提升到30度，不僅可以解決這一問(wèn)題，而且對(duì)于整車裝配更有利。”
在車間起初的五年時(shí)間里，席小軍在工藝裝備落后、沒(méi)有技術(shù)參數(shù)、沒(méi)有先進(jìn)設(shè)備及刀具的情況下，練就了制造工藝的快速制定、機(jī)床夾具制造、工件裝夾、刀具刃磨、復(fù)雜外形制造等手工銑削技術(shù)，逐步成為銑工班組的骨干力量。
“打鐵還需自身硬”。在席小軍看來(lái)，自己在陜汽技術(shù)開(kāi)發(fā)的最前沿崗位，每天80%的零部件加工都是首次加工的最新設(shè)計(jì)，所以如何以最優(yōu)的加工方法，實(shí)現(xiàn)圖紙變?yōu)楫a(chǎn)品，而且還得確保質(zhì)量控制、成本控制和效率提升，就成了他不斷思考的問(wèn)題。
“在一次新產(chǎn)品批量工裝夾具制造過(guò)程中，由于技術(shù)質(zhì)量要求高，加工難度大，公司委托專業(yè)廠家制造了3套工裝夾具，但生產(chǎn)廠家由于對(duì)工作現(xiàn)場(chǎng)狀況不熟悉，導(dǎo)致工裝夾具受限，定位不可靠，不能投入到生產(chǎn)中。”遇到這樣的問(wèn)題，席小軍沒(méi)有退縮，也沒(méi)有將3套工裝夾具退回廠家，而是帶著團(tuán)隊(duì)進(jìn)行試驗(yàn)改進(jìn)，但效果不明顯。
“這個(gè)問(wèn)題一直在腦海中翻來(lái)覆去思考，回家后看到孩子在搭積木，突然就受到啟發(fā)?！毕≤娬f(shuō)，按照搭積木的原理，他自行設(shè)計(jì)了一套工裝夾具，采用組合銑刀，并合并了送來(lái)的那3套工裝夾具的工序，遇到的問(wèn)題迎刃而解。新的工序不僅提升了產(chǎn)品的質(zhì)量，而且工作效率提升10倍以上。
這項(xiàng)工藝改進(jìn)不僅獲得了國(guó)家專利，并且推廣應(yīng)用在整個(gè)汽車行業(yè)。類似這樣的問(wèn)題，席小軍先后解決了30多項(xiàng)，而且都是行業(yè)難題。
“正因?yàn)檫@種工作性質(zhì)的要求，讓我養(yǎng)成了每天學(xué)習(xí)和總結(jié)記錄的習(xí)慣，有哪些失誤、有哪些好點(diǎn)子、遇到哪些問(wèn)題都一一記錄下來(lái)，時(shí)常拿出來(lái)再思考?！毕≤娬f(shuō)，以前記錄是為自己技術(shù)的提升，如今記錄下來(lái)的筆記，成了他培養(yǎng)徒弟的寶貴財(cái)富。
采訪中，記者感受到：席小軍身上展現(xiàn)出的匠人文化和對(duì)工藝的精湛追求，不僅彰顯出其“以工匠精神筑夢(mèng)新時(shí)代”的精彩人生，更彰顯了陜汽“制造強(qiáng)國(guó)”的工業(yè)品牌。
席小軍自制新型工藝裝備
臨危受命，追求0.1%的極限挑戰(zhàn)
但凡遇到陜汽軍車的重難點(diǎn)項(xiàng)目，席小軍總是攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)中的“排頭兵”，時(shí)常被同事稱為軍車制造的“定海神針”。
在新中國(guó)成立70周年閱兵車制造過(guò)程中，由于軍車懸掛系統(tǒng)異形節(jié)臂，連接曲面位置特殊，機(jī)床加工受限，產(chǎn)品尺寸、質(zhì)量均很難保證。經(jīng)專家論證，實(shí)現(xiàn)的可能性很小，具有很大風(fēng)險(xiǎn)。
席小軍臨危受命，帶領(lǐng)攻堅(jiān)小組以“螺絲釘”精神攻堅(jiān)克難，經(jīng)過(guò)幾個(gè)通宵達(dá)旦地研討、論證，模擬了十幾種裝夾方法及加工方式，最后根據(jù)產(chǎn)品要求和加工特點(diǎn)提出了“符型銑削法”。在制造實(shí)施階段，他自制裝夾夾具，特制手工修磨銑刀，用幾乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)要求著每一步的工藝參數(shù)，加工完成的試制件經(jīng)過(guò)測(cè)量，其精度控制在了0.01mm以內(nèi)，完全達(dá)到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，交付時(shí)間更是整整提前了五天，為國(guó)慶閱兵車交付贏得了時(shí)間。
國(guó)慶當(dāng)天，當(dāng)看著由自己親手打造的零件組裝的陜汽軍車承載“東風(fēng)21型導(dǎo)彈”“新型戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)”等大國(guó)重器順利通過(guò)天安門的那一刻，席小軍的眼睛里噙滿了熱淚。
2002年是國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)品升級(jí)換代的關(guān)鍵之年，由于受當(dāng)時(shí)設(shè)備、工藝等因素的制約，“制動(dòng)系統(tǒng)總成技術(shù)”是名副其實(shí)的“卡脖子技術(shù)”。
為突破該瓶頸，席小軍主動(dòng)承擔(dān)起制動(dòng)系統(tǒng)渦輪渦桿的加工任務(wù)，按照國(guó)外工藝，組裝的產(chǎn)品噪音大，磨損嚴(yán)重，國(guó)外專家也找不到問(wèn)題根源。席小軍偏不信這個(gè)“邪”，通過(guò)幾十次的過(guò)程分析及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪，最后發(fā)現(xiàn)此項(xiàng)問(wèn)題是渦輪渦桿傳動(dòng)交替接觸不規(guī)律而導(dǎo)致的。問(wèn)題找到了，怎么解決，他憑借高超的技藝手工刃磨刀具，反復(fù)驗(yàn)證，最終消除了切削過(guò)程中產(chǎn)生的0.01mm微過(guò)切現(xiàn)象，徹底解決了這一問(wèn)題。后來(lái)這一“龍式”刀具關(guān)鍵參數(shù)的技術(shù)改善通過(guò)多次論證，被證實(shí)合理，并推廣應(yīng)用到同行業(yè)，為我國(guó)渦輪渦桿傳動(dòng)系統(tǒng)精加工提供了技術(shù)保障。
席小軍帶徒研究現(xiàn)場(chǎng)模具加工難點(diǎn)課題
2020年11月，代表國(guó)內(nèi)重卡頂尖水平的新一代產(chǎn)品平臺(tái)——“德龍X6000”的順利上市，席小軍可謂功不可沒(méi)。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)先后解決了差速器殼體加工精度控制、懸掛系統(tǒng)零部件加工精度控制，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件配合精度控制、牽引系統(tǒng)零部件加工精度控制、縱梁壓型模具回彈等行業(yè)重難點(diǎn)課題11類79項(xiàng)，總結(jié)的超大型工件平面度加工控制技術(shù)、深孔加工精度技術(shù)、模塊化加工技術(shù)、復(fù)雜曲面加工精度控制技術(shù)等23項(xiàng)技術(shù)，向社會(huì)和同行推廣應(yīng)用；自創(chuàng)“符型銑削法”加工方法，使?fàn)恳和呙婢瓤刂频?.02mm內(nèi)，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平；創(chuàng)新研究的密封精度銑削加工技術(shù)，實(shí)現(xiàn)密封件“需磨削”到“精確受控銑削”的跨越，解決國(guó)內(nèi)制造加工難題。
27年來(lái)，席小軍創(chuàng)新的這些“獨(dú)門絕技”，不僅改變了生產(chǎn)工藝，更讓整個(gè)行業(yè)都受益。在軍、民品汽車零部件國(guó)產(chǎn)化試制加工方面，主持各類創(chuàng)新改善項(xiàng)目135項(xiàng)，總結(jié)先進(jìn)操作法13項(xiàng)；開(kāi)發(fā)的某特種軍車駕駛室壓型工裝，將駕駛室壓型制造效率提升18倍以上，節(jié)約成本近1000萬(wàn)元，提升了軍品制造的國(guó)際影響力。
“每個(gè)零部件都關(guān)系著車輛運(yùn)行安全，關(guān)系著無(wú)數(shù)個(gè)家庭的平安幸福，制造合格的產(chǎn)品，就是我們的使命所在”。席小軍說(shuō)，“執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越”的工匠精神，落到實(shí)處，就是小到一枚螺絲釘、一個(gè)零件的銑削，都要以極其負(fù)責(zé)的態(tài)度、傾注精細(xì)的手法，精益求精，追求卓越。假如圖紙工藝要求99.9%的合格率，我就要追求那0.1%，只有這樣才能讓加工出的產(chǎn)品在行業(yè)中有地位。這也是我們一代代技術(shù)工人的“極限挑戰(zhàn)”。
席小軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研究先進(jìn)車型設(shè)計(jì)技術(shù)
行而不輟，探路技改育人新方向
“不創(chuàng)新就是在混”,這是席小軍追求創(chuàng)新的警句。2004年，席小軍組織團(tuán)隊(duì)成員開(kāi)始開(kāi)展質(zhì)量攻關(guān)和創(chuàng)新活動(dòng)，成立“探路者”QC小組；2015年，陜汽成立以席小軍名字命名的首個(gè)陜汽職工創(chuàng)新工作室。
如今工作室已成為一個(gè)基礎(chǔ)機(jī)械加工布局齊全，主攻工藝裝備設(shè)計(jì)制造及新產(chǎn)品試制為特色的工作室。依托這個(gè)全新的平臺(tái)，席小軍聚焦“六五四”建設(shè)思路，采用一點(diǎn)帶一面，一面帶一片的工作方法，在機(jī)加工隊(duì)伍中形成了趕、學(xué)、幫、超的良性循環(huán)。帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)通過(guò)不斷地探索與創(chuàng)新，自主研發(fā)的金屬冷壓成型、塑性成型等模具制造技術(shù)全國(guó)領(lǐng)先，特別是駕駛室頂蓋、側(cè)圍、車門等模具的開(kāi)發(fā)獨(dú)具特色，利用這一技術(shù)先后攻克了412mm超深地板沖壓一體化成形，大梁鉆孔機(jī)故障率居高不下等諸多難題，完成自動(dòng)化沖壓線體模具的設(shè)計(jì)與制造這一國(guó)際性難題。
自工作室創(chuàng)建以來(lái)，累計(jì)完成創(chuàng)新成果1000余項(xiàng)，攻關(guān)創(chuàng)新項(xiàng)目178項(xiàng)，有2項(xiàng)榮獲全國(guó)QC質(zhì)量活動(dòng)國(guó)優(yōu)獎(jiǎng)，2項(xiàng)榮獲全國(guó)機(jī)械行業(yè)一等獎(jiǎng)，5項(xiàng)榮獲陜西省質(zhì)量活動(dòng)一等獎(jiǎng)，3項(xiàng)榮獲西安市QC活動(dòng)一等獎(jiǎng)；先后申請(qǐng)獲批國(guó)家發(fā)明專利3項(xiàng)，實(shí)用新型專利26項(xiàng)，發(fā)表論文40余篇；為企業(yè)節(jié)約成本5000余萬(wàn)元。
同時(shí)，席小軍主動(dòng)承擔(dān)起帶徒的責(zé)任，把自己多年積累的經(jīng)驗(yàn)毫無(wú)保留地傳承給徒弟及身邊的同事。徒弟黨金鑫、胡敏獲得“全國(guó)技術(shù)能手”榮譽(yù)稱號(hào)；徒弟賈陽(yáng)已經(jīng)替代席小軍成為銑工車間的班組長(zhǎng)，技能技術(shù)出眾，是從普通設(shè)備向數(shù)控設(shè)備轉(zhuǎn)型最快的人，獲得全國(guó)智能制造第三名。席小軍評(píng)價(jià)其為“走在時(shí)代前沿的人”。
近年來(lái)，席小軍累計(jì)培養(yǎng)出省級(jí)技術(shù)能手5人，省級(jí)技術(shù)標(biāo)兵3人，技能等級(jí)晉升221人次，為企業(yè)持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)了大量的高技能人才。如今，他的徒弟大多數(shù)都已成為企業(yè)中管理、技術(shù)、技能崗位上的核心骨干力量。
此外，席小軍積極參與人社部門組織的工匠進(jìn)校園和跨企合作活動(dòng)，先后走進(jìn)20多所大學(xué)、職業(yè)技能學(xué)校、中小學(xué)傳播工匠精神，受益學(xué)生達(dá)3萬(wàn)余人；走進(jìn)80多個(gè)生產(chǎn)制造型企業(yè)，指導(dǎo)幫助孵化創(chuàng)新工作室30余個(gè)，走進(jìn)車間班組解決生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題400余項(xiàng)。
“技術(shù)工人隊(duì)伍是支撐中國(guó)制造、中國(guó)創(chuàng)造的重要基礎(chǔ)?！比缃瘢T多榮譽(yù)加身的席小軍，始終沒(méi)忘記傳承的責(zé)任，作為陜汽技校的特聘專家，他將為像當(dāng)年的自己一樣的學(xué)子授業(yè)解惑，引領(lǐng)他們走出自己的技能人生。
席小軍說(shuō)，人社部門對(duì)產(chǎn)業(yè)工人的支持力度越來(lái)越大，隨著科技的進(jìn)步，技術(shù)水平的提升，希望制造行業(yè)的技術(shù)工人，通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)新技能、新技術(shù)來(lái)提高自身附加值，讓自己擁有提供差異化價(jià)值能力，這樣才能更好地為智造強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)我們個(gè)人的力量。 （文/張永軍）
責(zé)任編輯：艾米杰
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