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10月2日上午，南翼2-2煤膠運(yùn)巷，馬全旭舉著礦燈，掃描儀一樣細(xì)致地觀察著，膠帶機(jī)在昏暗的燈光下顯得有些龐大而沉默，可馬全旭知道，哪怕一個(gè)小小的螺絲松動，都可能引發(fā)大問題。

早上交接班時(shí)，零點(diǎn)班人員反應(yīng)南翼2-2煤膠帶機(jī)1#聯(lián)巷段有跑偏撒煤現(xiàn)象，他便第一時(shí)間趕到現(xiàn)場。

“師傅，我已經(jīng)把下托輥調(diào)了幾處，膠帶機(jī)這里還是跑偏，”皮帶司機(jī)蔡坤坤指著有明顯的擦痕說道。

“你先要將托輥在跑偏一邊順著皮帶運(yùn)行方向移動?！?馬全旭一邊說著，一邊蹲下身子，就像一位老中醫(yī)在給病人把脈。接下來，就是調(diào)整托輥工作。馬全旭拿起撬杠，開始調(diào)整托輥位置。他的動作很沉穩(wěn)，每一下都使足了勁，卻又控制得恰到好處。處理完托輥的問題，馬全旭并沒有放松警惕。他站起身來，沿著膠帶機(jī)沿線繼續(xù)巡查。托輥密密麻麻地排列在膠帶下方，他蹲下身子，一個(gè)一個(gè)地查看，仔細(xì)檢查托輥是否轉(zhuǎn)動靈活。

“托輥卡堵不轉(zhuǎn)或是粘泥太多也可能導(dǎo)致膠帶機(jī)跑偏?！?/p>

“抓緊時(shí)間，十分鐘后，咱們再去機(jī)頭調(diào)整膠帶機(jī)張力。”

“通知給煤機(jī)人員，按正常頻率放煤?！?/p>

向馬全旭一樣的員工還有很多。節(jié)假日期間，檸條塔礦業(yè)有限公司皮帶運(yùn)輸工區(qū)共安排12項(xiàng)檢修項(xiàng)目，包括北翼3-1煤滾筒包膠、S1234緩沖床安裝、N1221巷道設(shè)施布置等，大家都堅(jiān)守在自己的崗位上，用他們的專業(yè)和責(zé)任心，確保了皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為整個(gè)煤礦的生產(chǎn)工作提供了堅(jiān)實(shí)的保障。（供稿：尚霆 邊凱中）