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“空中絲路”織出西安商貿(mào)繁榮新圖景

10月30日，西安直飛巴黎的首班客運(yùn)航線順利通航，前一日，海南航空宣布將在12月3日開(kāi)通西安直飛符拉迪沃斯托克航線。西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程即將投運(yùn)?？罩泻骄€的持續(xù)織密，不僅打開(kāi)了西安對(duì)外開(kāi)放的“黃金通道”，更按下了陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的“加速鍵”。今年前三季度，西安自貿(mào)培育形成55項(xiàng)創(chuàng)新案例，其中4項(xiàng)被國(guó)家層面肯定；西安市進(jìn)出口總值達(dá)到3049億元，同比增長(zhǎng)15.7%。本土企業(yè)積極“產(chǎn)能出海”，加速與“一帶一路”共建國(guó)家展開(kāi)多領(lǐng)域合作，西安正以全新的姿態(tài)，奏響絲路商貿(mào)繁榮的樂(lè)章。

01

空中航線持續(xù)織密

西安作為向西開(kāi)放的重要前沿，陸港與空港搭建起對(duì)外開(kāi)放的“黃金通道”。

空中航線加速“織密”中。10月30日，直飛巴黎航線順利通航。另?yè)?jù)海南航空宣布，直飛符拉迪沃斯托克航線即將開(kāi)通。今年以來(lái)，已有直飛越南河內(nèi)、胡志明市、泰國(guó)蘇梅島、意大利米蘭等多條國(guó)際客運(yùn)航線開(kāi)通或復(fù)航。

其中，6月開(kāi)通了飛往撒馬爾罕的航線，標(biāo)志西安實(shí)現(xiàn)了中亞五國(guó)七城航線全覆蓋。“這是通達(dá)世界的國(guó)際樞紐和全球創(chuàng)新資源接駁地，也為中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流打開(kāi)了一扇新的大門?！标兾髯再Q(mào)試驗(yàn)區(qū)相關(guān)人士表示。

貨運(yùn)航線亦持續(xù)“上新”，今年先后開(kāi)通了西安至克拉斯諾亞爾斯克、列日、布達(dá)佩斯的全貨運(yùn)航線，至法蘭克福、巴黎、倫敦、芝加哥等地區(qū)的全貨運(yùn)航線已在開(kāi)通計(jì)劃之列。

與此同時(shí)，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程已從工程建設(shè)階段全面轉(zhuǎn)入投運(yùn)準(zhǔn)備階段。據(jù)悉，項(xiàng)目投運(yùn)后將保障年旅客吞吐量8300萬(wàn)人次、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸，航運(yùn)保障能力、貨運(yùn)承載能力及運(yùn)行效率上將再上一層樓。

截至目前，西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)已累計(jì)開(kāi)通390余條客貨運(yùn)航線，其中全貨運(yùn)航線48條，可通達(dá)全球43個(gè)國(guó)家、88個(gè)主要樞紐和經(jīng)濟(jì)旅游城市，基本形成“絲路貫通、歐美直達(dá)、五洲相連”的航線網(wǎng)絡(luò)格局。

航線加速布局、基建設(shè)施升級(jí)完善，開(kāi)辟了西安與世界對(duì)話的“窗口”和“通道”，更按下了陜西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)“加速鍵”，為陜西打造內(nèi)陸改革開(kāi)放高地、優(yōu)化對(duì)外開(kāi)外水平創(chuàng)造了良好的條件。

02

絲路商貿(mào)再提速

從航線完善的廣度和密度觀察，“空中絲路”的推進(jìn)與拓展，彌補(bǔ)了西安不沿邊、不靠海的商貿(mào)短板，為西安乃至陜西高附加值、高技術(shù)含量的出口導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，以及跨境電商等外貿(mào)新業(yè)態(tài)提供了發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)本土企業(yè)深度參與國(guó)際分工并融入國(guó)內(nèi)大循環(huán)。隨著國(guó)際運(yùn)輸通道不斷拓寬，越來(lái)越多的本土企業(yè)開(kāi)始“產(chǎn)能出?！?，與“一帶一路”共建國(guó)家展開(kāi)全方位、多層次、寬領(lǐng)域的產(chǎn)能合作。陜汽集團(tuán)在15個(gè)共建“一帶一路”國(guó)家建成本地化工廠，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)；隆基綠能業(yè)務(wù)遍及150余個(gè)國(guó)家，單晶硅片和組件銷量、市場(chǎng)占有率均居全球首位。

圖源：西咸新區(qū)

在此進(jìn)程中，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)著力構(gòu)筑內(nèi)陸地區(qū)效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的國(guó)際貿(mào)易通道，完善基礎(chǔ)設(shè)施，優(yōu)化服務(wù)供給，持續(xù)深入推進(jìn)制度創(chuàng)新。

譬如，創(chuàng)新國(guó)際貨物24小時(shí)機(jī)坪“直提直裝”新模式，對(duì)抵港前已完稅的非開(kāi)箱查驗(yàn)類貨物，在飛機(jī)進(jìn)境前提前辦理報(bào)關(guān)申報(bào)、單證審核等手續(xù)，貨物運(yùn)抵后，核對(duì)海關(guān)放行信息，即可在機(jī)坪直接提貨裝車。該模式實(shí)現(xiàn)了國(guó)際貨物24小時(shí)“隨到隨提、隨到隨裝”，極大地提高了貨物周轉(zhuǎn)效率。物流成本相較于以往降低了30%，貨物在運(yùn)輸和裝卸過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)也大幅降低。數(shù)據(jù)為證，西安外貿(mào)市場(chǎng)主體數(shù)量近年來(lái)以10%的速度持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)外貿(mào)易規(guī)模從1000億躍升至4000億。今年前三季度，通過(guò)西安航空口岸申報(bào)的進(jìn)出口貿(mào)易額同比增長(zhǎng)31.3%。貿(mào)易更繁榮，開(kāi)放不止步。根據(jù)《空中絲綢之路新起點(diǎn)建設(shè)方案（2023—2035）》，到2027年，西安將初步形成聯(lián)系共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)的重要通道；到2035年，空中絲綢之路（西安）新起點(diǎn)全面建成，成為向西開(kāi)放的國(guó)際航空運(yùn)輸通道。